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Vecchio 10 gennaio 08, 08:41   #11 (permalink)  Top
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se un motore 3.5 con 25% di nitro dura 10 litri, lo stesso con la 20% ne dura 9,8.
Quindi visto che non si sta parlando di motori che fanno 1.000.000 di chilometri preferisco girare con 25%.

p.s. é meglio bruciare una miscela con il 30% di nitro e fare una bella manutenzione che bruciare la 16% e fregarsene!
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michele
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Vecchio 10 gennaio 08, 08:49   #12 (permalink)  Top
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L'avatar di agorano
 
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ma guarda che sia con miscela al 16 che al 30 la manutenzione gliela fai comunque, secondo un mio punto di vista, l'unica cosa e che ribadisco che il motore e piu sotto sforzo, ti faccio un paragone e come gli eli che la usano al 35% per 3d e percentuali piu basse per voli normali (non tutti) ma anche con gli automodelli e la stessa cosa poi bisogna vedere sempre l'aspetto finanziario se ne hai puoi anche permetterti di chiedere al motore il massimo se sei un po ristretto ci pensi due volte
la differenza sostanziale e quella
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agorano non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 gennaio 08, 09:53   #13 (permalink)  Top
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L'avatar di cinghio
 
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io sono passato dal 16 al 25 e mi è cambiata la vita
carburazione facilissima, prontezza in accelerazione esaltante.
il manuale del motore dice che con il rasamento già installato di serie posso usare dal 16 al 25. aggiungendo l'altro rasamento in dotazione posso mettere anche il trenta.
AL motore non faccio manutenzione particolari, solo lavaggio/lubrificazione filtro aria e ingrassaggio cuscinetti frizione. va sempre che è una bomba. se non dovete fare milioni di k m con lo stesso motore io direi che è inutile farsi troppe pippe mentali. rispettate quanto scritto nei libretti della casa e godetevi la vostra bestia.
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Vecchio 10 gennaio 08, 15:26   #14 (permalink)  Top
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non potete far andare un 3,5 progettato per la 25 con la 10!
se è progettato per la 25, va bene con la 25, non fatevi tutte ste pippe mentali "se uso la 10 mi dura 120 litri, se uso la 25 mi dura 10 litri"... un motore va bene con la mix per cui è stato progettato... con più nitro riuscite anche ad ingrassare di più la carburazione, e girate anche a temperature più basse...
per il rodaggio, usate tranquillamente la stessa miscela che userete dopo, non serve a nulla usare meno nitro per il rodaggio.
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Vecchio 10 gennaio 08, 16:43   #15 (permalink)  Top
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michele
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Vecchio 10 gennaio 08, 16:48   #16 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da newyork
no eh, non iniziare anche tu con le faccine...
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Vecchio 10 gennaio 08, 16:53   #17 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Manu11
no eh, non iniziare anche tu con le faccine...
guarda che le mie tre faccine hanno un significato enorme rispetto quelle del signor lumo!

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michele
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Vecchio 10 gennaio 08, 23:55   #18 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da newyork
guarda che le mie tre faccine hanno un significato enorme rispetto quelle del signor lumo!

ha certo comè no tu sei il papà per quello che hanno significato maa smettila perfavore....
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Vecchio 11 gennaio 08, 00:11   #19 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Lumo88
ha certo comè no tu sei il papà per quello che hanno significato maa smettila perfavore....
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michele
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Vecchio 11 gennaio 08, 00:12   #20 (permalink)  Top
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hai visto te la cerchi con le faccine
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