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Vecchio 13 gennaio 08, 15:01   #11 (permalink)  Top
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si e come se sgomma? scusa la mia ignoranza e come si vede?
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Vecchio 13 gennaio 08, 15:25   #12 (permalink)  Top
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si e come se sgomma? scusa la mia ignoranza e come si vede?
vabeh da me si dice così dipende dai dialetti!... quando accelleri da fermo le ruote dell'auto tendono a slittare? tipo così http://it.youtube.com/watch?v=85Fg9u...eature=related
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Ciao Aniello.....................................I don't ride FAST... I only fly LOW!!!

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Vecchio 13 gennaio 08, 16:01   #13 (permalink)  Top
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vabeh da me si dice così dipende dai dialetti!... quando accelleri da fermo le ruote dell'auto tendono a slittare? tipo così http://it.youtube.com/watch?v=85Fg9u...eature=related

scusa aniello si sgomma..... come faccio a controllare il problema...
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:04   #14 (permalink)  Top
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Chi Mi Aiuta A Risolvere Il Prolema Sto Uscendo Pazzo
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:34   #15 (permalink)  Top
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Chi Mi Aiuta A Risolvere Il Prolema Sto Uscendo Pazzo
hai carburato bene la macchina
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:35   #16 (permalink)  Top
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ma è molto meglio se non impenna! hai più trazione e quindi più accellerazione...
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:41   #17 (permalink)  Top
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ma è molto meglio se non impenna! hai più trazione e quindi più accellerazione...
si è vero anche perchè quando inpenna perde aderenza
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:46   #18 (permalink)  Top
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hai carburato bene la macchina
ORA è CARBURATISSIMA VA BENISSIMO MA NN IMPENNA
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:47   #19 (permalink)  Top
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ma chi mi sa spiegare come funziona il traction control del jato 3.3?
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michele
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Vecchio 14 gennaio 08, 16:49   #20 (permalink)  Top
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ORA è CARBURATISSIMA VA BENISSIMO MA NN IMPENNA
ha quanto sta la temperatura?
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