La prima domanda del pivello

[LorFranz]

Sì in effetti mentre spurgavo usciva olio...
OK riprovo a spurgare e poi smagrisco. Grazie.

[Lumo88]

Originalmente inviato da LorFranz

Sì in effetti mentre spurgavo usciva olio...
OK riprovo a spurgare e poi smagrisco. Grazie.

di niente ciao

[Manu11]

Originalmente inviato da LorFranz

Sì in effetti mentre spurgavo usciva olio...
OK riprovo a spurgare e poi smagrisco. Grazie.

vai piano con le viti! non smagrire tanto, 1/4 di giro per volta...
ricorda che la temperatura deve stare sugli 80°!

[Lumo88]

dopo 4 pieni anke 100di temperatura

[Manu11]

Originalmente inviato da Lumo88

dopo 4 pieni anke 100di temperatura

dopo 1 litro 100... o al limite verso la fine del litro... dopo 4 pieni è troppo 100...

[Lumo88]

Originalmente inviato da Manu11

dopo 1 litro 100... o al limite verso la fine del litro... dopo 4 pieni è troppo 100...

ma io ho fatto così dopo nn so come fnno gli altri cmq un motore deve scaldarsi per rodarsi se no nn si roda ovviamente nn scaldarsi troopo nella norma

[Manu11]

Originalmente inviato da Lumo88

ma io ho fatto così dopo nn so come fnno gli altri cmq un motore deve scaldarsi per rodarsi se no nn si roda ovviamente nn scaldarsi troopo nella norma

ma se lo mandi a temperature normali che rodaggio è?
durante il rodaggio deve stare sugli 80° all'inizio, e poi piano piano salire verso i 100... ma i 100 alla fine...

[Lumo88]

Originalmente inviato da Manu11

ma se lo mandi a temperature normali che rodaggio è?
durante il rodaggio deve stare sugli 80° all'inizio, e poi piano piano salire verso i 100... ma i 100 alla fine...

temperatura normale 100 dicevo 130 è temperatura alta ma cmq 100 per il roda dopo 4 pieni va bene io nn so come fai tu con le on magari con i motori off è un poco diverso nn ti sto criticando manu ehhhh capiscimi

[Manu11]

Originalmente inviato da Lumo88

temperatura normale 100 dicevo 130 è temperatura alta ma cmq 100 per il roda dopo 4 pieni va bene io nn so come fai tu con le on magari con i motori off è un poco diverso nn ti sto criticando manu ehhhh capiscimi

nono ci mancherebbe...
cmq i motori sono tutti uguali in rodaggio... c'è il rodaggio alla jap, dove ingrassano da morire, fanno un pieno accellerato al massimo (talmente grasso che è non sale di giri) e la temperatura sta sui 40-50°... questo lo sconsiglio, secondo me fa pena, si sforza solo il motore per niente...
nel rodaggio normale invece, si fanno i 2 pieni a banco, a 80°, e gli altri in movimento... siccome in movimento si raffredda di più, allora si può smagrire un po, e la temperatura sta sempre sugli 80°... poi andando avanti si smagrisce un po per volta, fino ad arrivare alla fine del rodaggio con la temperatura intorno ai 100°... una volta che lo mandi a 100°, il rodaggio è finito... quindi tu fai 4 serbatoi in tutto di rodaggio... alcuni dicono che basta, ma secondo me l'ideale è 1 litro... a volte in certi motori dopo 2 litri sono ancora molto legati....

[Lumo88]

Originalmente inviato da Manu11

nono ci mancherebbe...
cmq i motori sono tutti uguali in rodaggio... c'è il rodaggio alla jap, dove ingrassano da morire, fanno un pieno accellerato al massimo (talmente grasso che è non sale di giri) e la temperatura sta sui 40-50°... questo lo sconsiglio, secondo me fa pena, si sforza solo il motore per niente...
nel rodaggio normale invece, si fanno i 2 pieni a banco, a 80°, e gli altri in movimento... siccome in movimento si raffredda di più, allora si può smagrire un po, e la temperatura sta sempre sugli 80°... poi andando avanti si smagrisce un po per volta, fino ad arrivare alla fine del rodaggio con la temperatura intorno ai 100°... una volta che lo mandi a 100°, il rodaggio è finito... quindi tu fai 4 serbatoi in tutto di rodaggio... alcuni dicono che basta, ma secondo me l'ideale è 1 litro... a volte in certi motori dopo 2 litri sono ancora molto legati....

si si ok manuci eravamo capiti male allora