La prima domanda del pivello

[alesabba]

i termometri li trovi in giro anche sui 30-40 € molto buoni, certo nn sono buoni come quelli da 300€ ma il suo lavoro lo fanno.


Ciao

[eliskyosho]

ingrassa 1 giro e mezzo o 2 giri e kiudi 1\8 di giro per serbatoio ( consiglio datomi da manu)

[Manu11]

i giri delle viti dipendono dal motore... la temperatura deve stare sugli 80°, ovviamente i primi 2 pieni da fermo, starai più grasso perchè non raffredda con l'aria, poi smagrisci di 1/8 per volta... non tutti i serbatoi, magari ogni 2 serbatoi e la temperatura deve stare sugli 80 gradi... verso la fine puoi andare sui 90-95°... dai un colpetto di accelleratore e fai rallentare, poi ne ridai un'altro e rifai rallentare... fai 1 litro di rodaggio, non avere fretta di finirlo subito... e se non hai il termometro, compralo, costa sui 30€ quello ad infrarossi (tipo il duratrax) e lo trovi nei negozi di modellismo, se no vai in un brico, e comprati un tester con sonda termica... io ho il valex p4500, costa 10€ e va benissimo... misuro sia il voltaggio delle batterie sia la temperatura...
se non ce l'hai, compralo e poi rodalo... meglio aspettare ma avere un motore che dura, che farlo di fretta, magari per la voglia di correrci subito, ed avere un motore che dopo 4 litri lo butti... dopo il rodaggio la temperatura deve essere 100° circa...

[eliumantua]

Quto manu

[LorFranz]

OK domani mattina provo a seguire i vostri consigli.
Grazie a tutti e buon anno!!!!


...tanto poi mi risentirete di sicuro...

[eliumantua]

Buon anno

[LorFranz]

Stavo seguendo i vostri consigli e verso la fine del primo pieno la macchina si è spenta. Da dire che a metà del processo avevo "ingrasato" di mezzo giro.
Adesso non mi si accende più, anzi. La cordicella è dventata durissima. Ho provato a spurgare, ma nulla. Che succede?

[Lumo88]

Originalmente inviato da LorFranz

Stavo seguendo i vostri consigli e verso la fine del primo pieno la macchina si è spenta. Da dire che a metà del processo avevo "ingrasato" di mezzo giro.
Adesso non mi si accende più, anzi. La cordicella è dventata durissima. Ho provato a spurgare, ma nulla. Che succede?

quando la cordicella è durissima perchè il motore è pieno di olio quindi troppo grasso svita la candela tira un paio di volte la corda smagrisci un pochino riavvita la candela e riparte

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Lumo88

quando la cordicella è durissima perchè il motore è pieno di olio quindi troppo grasso svita la candela tira un paio di volte la corda smagrisci un pochino riavvita la candela e riparte

quando è dura significa anche che è ingolfato il motore...

[Lumo88]

Originalmente inviato da MTA4ever

quando è dura significa anche che è ingolfato il motore...

esatto perchè è grasso deve svitare la candela