Da pullstart a cassettina...

[Lumo88]

Originalmente inviato da Davidello

ecco fatto,
ordinato tutto! (ci vuole il castello + basso)

Sono andato nel negozio di Collari direttamente

[Davidello]

poi la cassettina pensavo di prendere qusta...
costa davvero poco...

http://cgi.ebay.it/STARTER-BOX-casse...QQcmdZViewItem

[unideanet]

io ho una Prima Junior della Radiosistemi con avvio a cassettina, è ferma da 4 anni perché metterla in moto mi pare un'odissea: tacca la batteria, tacca l'accendicandela ecc. ecc.

e dire che pensavo di passare ad un motore a strappo per snellire le operazioni di avviamento e rimetterla cosi in attivita...

[Davidello]

Originalmente inviato da unideanet

io ho una Prima Junior della Radiosistemi con avvio a cassettina, è ferma da 4 anni perché metterla in moto mi pare un'odissea: tacca la batteria, tacca l'accendicandela ecc. ecc.

e dire che pensavo di passare ad un motore a strappo per snellire le operazioni di avviamento e rimetterla cosi in attivita...

be dai prenditi una cassettina con già all'interno le batterie che è sicuramente + pratica della tua attuale....

ci sono delle cassette con anche già lo scaldacandela incorporata

[eliskyosho]

noooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, non fare cassate DEVI PRENDERE la thunder tiger con 90€ perchè io avevo preso la sp ma faceva altamente cagare prendi quella e non la cambi più...

[Davidello]

Originalmente inviato da eliskyosho

noooooooooooooooooooooooooooooooooooooo, non fare cassate DEVI PRENDERE la thunder tiger con 90€ perchè io avevo preso la sp ma faceva altamente cagare prendi quella e non la cambi più...

davvero ????

quella della thunder ha le batterie interne???

[MTA4ever]

tutti ti consiglieranno la thunder dato che è la migliore...

[eliskyosho]

non le ha ma gliele puoi mettere, cmq le batterie interne almeno nella sp scaldavano e per tutta l'estate non ho potuto fare nulla perchè dopo 5 accensioni dovevo aspettare mezz'ora che raffreddava, se le gomme sp sono come la cassetta c'è da pensarci più di due volte...
p.s non so se la thunder tiger con batterie interne abbia lo stesso sintomo...

[Manu11]

Originalmente inviato da Davidello

davvero ????

quella della thunder ha le batterie interne???

alla thunder puoi attaccare sia 2 pacchi da 7,2V (che sconsiglio su qualsiasi cassettina) sia la 12V al pb...
le batterie da 7,2V, hanno pochi amp, e non hanno un buono spunto... quindi basta il motore un po ingolfato, o compresso, e le batterie da 7,2 le fai fuori in 2 accensioni.... le batterie al pb invece, durano moltissimo (dipende sempre dagli Ah), e sicuramente non avrai problemi ad avviare un motore ingolfato o compresso (ovvio, sempre nei limiti, se compri un motore da competizione, devi fargli la prima accensione, e oltre a compressione e impuntamento ci butti pure mix ingolfandolo, manco se lo attacchi al motore di un tir ti parte )...
inoltre costano poco, considerando la differenza di amperaggio e spunto rispetto alle ni-mh... quindi..

[Manu11]

Originalmente inviato da eliskyosho

non le ha ma gliele puoi mettere, cmq le batterie interne almeno nella sp scaldavano e per tutta l'estate non ho potuto fare nulla perchè dopo 5 accensioni dovevo aspettare mezz'ora che raffreddava, se le gomme sp sono come la cassetta c'è da pensarci più di due volte...
p.s non so se la thunder tiger con batterie interne abbia lo stesso sintomo...

se vedi, sotto la thunder ha la sede per 2 pacchi da 7,2V.... se le metti sotto sforzo, scaldano le ni-mh, perchè a differenza della pb, non sopportano alti livelli di scarica (e conseguentemente si scaricano subito)...