Consiglio ....

[silver3637]

Ciao e benvenuto .. di solito i modelli rtr hanno già una pseudo carburazione fatta all'assemblaggio più che altro ad occhio .... magari prima di modificarla prova a metterla in moto com'è e vedi come si comporta .. oppure ancora a volte sul manuale di istruzione ti dicono a quanti giri mettere le viti del carburatore per avere una buona base di partenza !!

Per la carburazione fine non posso aiutarti perchè io ci sto combattendo ancora ... magari più in la

[MTA4ever]

Originalmente inviato da silver3637

Ciao e benvenuto .. di solito i modelli rtr hanno già una pseudo carburazione fatta all'assemblaggio più che altro ad occhio .... magari prima di modificarla prova a metterla in moto com'è e vedi come si comporta .. oppure ancora a volte sul manuale di istruzione ti dicono a quanti giri mettere le viti del carburatore per avere una buona base di partenza !!

Per la carburazione fine non posso aiutarti perchè io ci sto combattendo ancora ... magari più in la

fai come ti dice silver... poi se non rimane in moto alzi un pò il minimo, oppure rimani su l'accendicandela per 2-3 minuti... logicamente se mantiene il minimo lo togli subito l'accendi candela

[jackal73]

Originalmente inviato da MTA4ever

fai come ti dice silver... poi se non rimane in moto alzi un pò il minimo, oppure rimani su l'accendicandela per 2-3 minuti... logicamente se mantiene il minimo lo togli subito l'accendi candela

Ma deve cmq rodare il motore......io mi affiderei alle teorie di new york.....ingrassare la carbrazione al rodagio e dopo regoli a puntino per girare alla grande.

[MTA4ever]

Originalmente inviato da jackal73

Ma deve cmq rodare il motore......io mi affiderei alle teorie di new york.....ingrassare la carbrazione al rodagio e dopo regoli a puntino per girare alla grande.

di sicuro... ma se non mantiene il minimo è meglio chiudere il minimo meccanico proprio di poco per fare un rodaggio senza problemi

[newyork]

Originalmente inviato da MTA4ever

di sicuro... ma se non mantiene il minimo è meglio chiudere il minimo meccanico proprio di poco per fare un rodaggio senza problemi

non sono molto d'accordo

[MTA4ever]

Originalmente inviato da newyork

non sono molto d'accordo

per te è meglio tenere l'accendicandela su?

[newyork]

scusa, ho sbagliato a leggere il tuo post.
anche secondo me è meglio alzare di un cosiddetto ninin il minimo mec giusto per farlo stare in moto, anche perchè l'accendicandela dovresti tenerlo su per tutta la durata del pieno

[Manu11]

Originalmente inviato da newyork

scusa, ho sbagliato a leggere il tuo post.
anche secondo me è meglio alzare di un cosiddetto ninin il minimo mec giusto per farlo stare in moto, anche perchè l'accendicandela dovresti tenerlo su per tutta la durata del pieno

quando fa molto freddo in tanti lasciano su l'accendicandela per tutto il rodaggio (almeno i pieni da fermo)... cmq una volta che sta acceso lo puoi togliere...

[Lumo88]

Originalmente inviato da Manu11

quando fa molto freddo in tanti lasciano su l'accendicandela per tutto il rodaggio (almeno i pieni da fermo)... cmq una volta che sta acceso lo puoi togliere...

esatto pure io ho fatto così

[silver3637]

Originalmente inviato da Manu11

quando fa molto freddo in tanti lasciano su l'accendicandela per tutto il rodaggio (almeno i pieni da fermo)... cmq una volta che sta acceso lo puoi togliere...

IO invece come un cazzone mi sono lacerato una mano a furia di tirare lo strappino <_<