in accensione tirava da matti

[Fricco]

ragazzie ora chiederò una cosa un pò banale ma a me serve dato che nn so come fare....
oggi sono andato alla pista per correre . quando ho acceso la macchina ha incominciato a tirare come un matto sembrava che avevo messo l'accelleratore al max ma invece era bassissimo e perciò l'ho spenta subito.
ho riprovato ad accenderla e lo stesso fatto.....
secondo voi cosè
sul telecomando la regolazione del gas/frano era esatta, le regolazioni del motore le avevo lasciate come il giorno prima (e andavano bene)
la benzina nel serbatoio c'èra e le pile erano cariche sia del telecomando sia della macchina...
è possibile che la vite che regola la carburazione si era svitata e perciò ero troppo magro??(potrei dire una ca***ta di quelle enormi nn fateci caso)
grazie!

[iv3syl]

Originalmente inviato da Fricco

ragazzie ora chiederò una cosa un pò banale ma a me serve dato che nn so come fare....
oggi sono andato alla pista per correre . quando ho acceso la macchina ha incominciato a tirare come un matto sembrava che avevo messo l'accelleratore al max ma invece era bassissimo e perciò l'ho spenta subito.
ho riprovato ad accenderla e lo stesso fatto.....
secondo voi cosè
sul telecomando la regolazione del gas/frano era esatta, le regolazioni del motore le avevo lasciate come il giorno prima (e andavano bene)
la benzina nel serbatoio c'èra e le pile erano cariche sia del telecomando sia della macchina...
è possibile che la vite che regola la carburazione si era svitata e perciò ero troppo magro??(potrei dire una ca***ta di quelle enormi nn fateci caso)
grazie!

Scusami se le batterie erano cariche, il servo del gas a 0 mi sembra molto strano che la macchina acceleri.
Controlla la tiranteria.

[eliskyosho]

si ma devi controllare se accelera aprendo il carburatore, allora è un problema di interferenze, se invece accelera sola sei magro sotto, e devi svitare il minimo miscela, puo essere anche che appena metti lo scaldsa candela fa interferenza, quindi prova a fare partire la macchina con elettronica scollegata e con gas tutto chiuso e vedi ke succede.

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Fricco

ragazzie ora chiederò una cosa un pò banale ma a me serve dato che nn so come fare....
oggi sono andato alla pista per correre . quando ho acceso la macchina ha incominciato a tirare come un matto sembrava che avevo messo l'accelleratore al max ma invece era bassissimo e perciò l'ho spenta subito.
ho riprovato ad accenderla e lo stesso fatto.....
secondo voi cosè
sul telecomando la regolazione del gas/frano era esatta, le regolazioni del motore le avevo lasciate come il giorno prima (e andavano bene)
la benzina nel serbatoio c'èra e le pile erano cariche sia del telecomando sia della macchina...
è possibile che la vite che regola la carburazione si era svitata e perciò ero troppo magro??(potrei dire una ca***ta di quelle enormi nn fateci caso)
grazie!

se il tuo carburatore ha la levetta che gira a destra invece della solita "pompetta" che si allunga, devi vedere se si è svitata la vite che la mantiene... a me con il mio vecchio modello capitò la stessa cosa.

[Fricco]

scusa mi puoi spiegare meglio il fatto(magari se ce la fai con le immagini mi faresti un grande favore)che nn ho capito nulla??
cioè che è la levetta, la pompetta e dove sta la vite?? grazie e scusa l'ignoranza

[Manu11]

Originalmente inviato da Fricco

scusa mi puoi spiegare meglio il fatto(magari se ce la fai con le immagini mi faresti un grande favore)che nn ho capito nulla??
cioè che è la levetta, la pompetta e dove sta la vite?? grazie e scusa l'ignoranza

questo è lo slide (quello che chiamate pompetta)


questo è quello rotativo (levetta)



se hai il secondo è facile che si sia svitata la levetta e quindi gira a vuoto... controlla le brugole che fissano la levetta...

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Fricco

scusa mi puoi spiegare meglio il fatto(magari se ce la fai con le immagini mi faresti un grande favore)che nn ho capito nulla??
cioè che è la levetta, la pompetta e dove sta la vite?? grazie e scusa l'ignoranza

vedi davanti al carburatore (la parte opposta alla vite del max) c'è una levetta... se hai il carburatore così devi stringere la vite che sta davanti alla levetta...
Oppure può essere che gli hai fatto prendere molte botte e hai rotto il servo del gas freno...

[Fricco]

ragazzi nulla era una leggera interferenza oggi ci ho riprovato e tutto ok grazie!

[eliumantua]

me lo immaginavo poi tutti i problemi spuntano in pista