minimo alto di giri

[cinghio]

se per non farla spegnere devi alzare il minimo tanto che le ruote girano parecchio velocemente.... cosa vuol dire?

che sei grasso di minimo o che sei magro?
la cosa tende a diminuire quando la macchina si scalda... quindi mi viene da pensare che sia grassa.
ma è normale questa cosa? sin'ora non mi era successo.

la carburazione....

[Manu11]

Originalmente inviato da cinghio

se per non farla spegnere devi alzare il minimo tanto che le ruote girano parecchio velocemente.... cosa vuol dire?

che sei grasso di minimo o che sei magro?
la cosa tende a diminuire quando la macchina si scalda... quindi mi viene da pensare che sia grassa.
ma è normale questa cosa? sin'ora non mi era successo.

la carburazione....

per i primi minuti è normale... per circa 8 minuti deve essere grassa... quindi (ormai ho sempre gli stessi tasti consumati ) la accendi, per circa 3 minuti la scaldi a ruote alzate (il primo minuto magari tieni il trim più alto, poi lo abbassi, e cominci a dare qualche sgasata, se ti risulta più facile, puoi usare l'accendicandela questi primi minuti per tenerla in moto); poi per altri 5 minuti giri in pista normalmente, e ti sembrerà ancora grasso... dopo 8 minuti vai a cannone... se vai a cannone già a 3 o 5 minuti, sei magro, se dopo 10 ancora è molto grasso, sei grasso...

[cinghio]

Originalmente inviato da Manu11

per i primi minuti è normale... per circa 8 minuti deve essere grassa... quindi (ormai ho sempre gli stessi tasti consumati ) la accendi, per circa 3 minuti la scaldi a ruote alzate (il primo minuto magari tieni il trim più alto, poi lo abbassi, e cominci a dare qualche sgasata, se ti risulta più facile, puoi usare l'accendicandela questi primi minuti per tenerla in moto); poi per altri 5 minuti giri in pista normalmente, e ti sembrerà ancora grasso... dopo 8 minuti vai a cannone... se vai a cannone già a 3 o 5 minuti, sei magro, se dopo 10 ancora è molto grasso, sei grasso...

ok questo l'ho capito e in effetti lo applico da quando l'ho letto in un tuo post.

quello che mi chiedo è se è normale che soprattutto all'inizio al minimo sia molto accelerata, e se provo ad abbassare il minimo meccanico si spegne.
è l'effetto di una carburazione grassa o magra?

[Manu11]

Originalmente inviato da cinghio

ok questo l'ho capito e in effetti lo applico da quando l'ho letto in un tuo post.

quello che mi chiedo è se è normale che soprattutto all'inizio al minimo sia molto accelerata, e se provo ad abbassare il minimo meccanico si spegne.
è l'effetto di una carburazione grassa o magra?

ma all'inizio lo alzi tu il minimo per farla stare accesa o si alza da solo e dopo un po scende sempre tutto da solo??

[uniko77]

I primi minuti lo senti andare più alto di giri semplicemente perché è "ghiacciato" il motore...

...lascia scaldare per bene il motore, magari tenendo per il primo minuto l'accendicaldela attaccato, vedrai che il problema sparisce...

Si parla di carburazione dopo che il motore entra in temperatura, non da appena acceso!!!