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Ma se io metterei una corona con meno denti avrei più ripresa giusto? ![]() se invece metterei il pignone con meno denti avrei più allungo giusto? ![]() se la imposterei così l'auto schizzerà in ripresa e andrà bene in allungo? ![]() così sarebbe fantastico ![]()
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giusto!! xo ti perde un po di allungo! P.S.=gia ne abbiamo parlato su msn!
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User Data registr.: 08-10-2006 Residenza: Udine
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a parte che è tutto il contrario, e poi se aggiungi denti da una parte e li togli dall'altra, torni punto a capo! ![]() è come dire: se io smagrisco il motore va di più, però si rompe. se io ingrasso il motore va di meno ma non si rompe. allora smagrisco (es. mezzo giro) e ingrasso sempre mezzo giro, alla fine sono punto a capo! ![]()
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User Data registr.: 17-01-2007
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allora chiariamo sta storia... + denti corona + ripresa - allungo - denti corona + allungo - ripresa + denti campana + allungo -ripresa - denti campana -allungo + ripresa basta che ti rifai alla mountain bike con il cambio e prendi come corona le corone della ruota e come campana e corone dei pedali... siate certi di ciò che rispondete quando postate...... ![]()
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ah capito ![]() un ultima cosa per far impennare l'mta4 gli spessori li metto davanti ma poi mi impenna? io ho messo gli spessori davanti i più grandi che tenevo spero che vadano bene ![]() oppure come posso fare per impennare in modo facile e sbrigativo?
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User Data registr.: 17-01-2007
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beh per impennare devi rendere molto riggido il posteriore ossia gli ammortizzatori non devono essere molli, perchè se sono molli l'inerzia di alzarsi si ammortizza....
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User Data registr.: 17-01-2007
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beh puoin diminuire la fluidità del pistone degli ammo mettendo un olio + denso così da ritardare l'affondo degli ammo.... però non ne gioveresti in curva.....
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