Mi dicono che sta morendo.. :(

[iv3syl]

Per me il motore è recuperabilissimo.....certo non ci farai le gare....ma per divertirsi si possono fare ancora svariati litri....il negoziante fa il suo lavoro ovvero quello di proporti un bel motore nuovo. Smonta il motore e posta le foto che lo rimettiamo a nuovo

[Bu||DozEr]

Grazie per le spiegazioni ragazzi!!! Ringrazio il vostro interessamento, domani mattina lo smonto e vi faccio sapere! Spero solo di non fare casini! Ho un po' di esperienza derivata dai motorini 50 e qualke aprilia rs però questi sono proprio delicatissimi ci vuole il guanto in velluto!

[dark_flower]

a riguardo ti posso dire che....ho un ssk 2 comprato esclusivamente per cazzeggio e maciullamento....ha un motore che si è rovinato e sfiata un pochino...(DA 1 anno e MEZZO!!!!) cioè lo uso tuttora e non mi da un problema che sia uno di potenza o allungo...certo tende al surriscaldamento e lo devo usare con moderazione ma questo prova che per un uso amatoriale il motore lo butti proprio quando non a più.....(grippaggio etc etc)

[Bu||DozEr]

potessi averla anke io questa disponibilità , cmq tornando a noi, l'ho smontato (era + semplice di quanto sembrasse ) e all'apparenza il cilindro è lucido direi perfetto come tutto il resto. Poi rimontato il tutto con estrema cura, faccio la prova per la compressione: metto un pokino di olio per motori giusto per coprire il cielo quando il pistone è nel pms e lo faccio scendere piano piano prima che le luci si scoprissero noto delle bollicine che vengono su dalla parte delle luci di immissione. Ciò mi fa pensare che il cilindro non sia regolare.. dato che detrminerebbe una perdita di pressione nella fase di detonazione.. Oppure solo perkè è a freddo, magari scaldandosi il pistone si dilata e copre queste perdite. Boh!| non so cosa pensare! Non sono riuscito a fare foto perkè non ho la digitale a casa però non credo che sarebbero servite a molto perkè cmq sembra perfetto!!! lucido neanke una riga, anke l'imbiellaggio è perfetto, daltronde è praticamente nuovo ha solo 3 litri + o -! Che ne dite voi?

[Bu||DozEr]

oggi è tutto il pomeriggio che erco di meterla a posto ma nada.. si accende soio se accelero e agli alti va benissimo mente ai bassi ed al minimo una schifezza, anzi se lascio il gas si spegne subito! Ho provato a metterla sia grassa che magra che intermedia e tutte le posizioni possibili di minimo ma si spegne sempre. Non so + che cosa fare!

[Manu11]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

potessi averla anke io questa disponibilità , cmq tornando a noi, l'ho smontato (era + semplice di quanto sembrasse ) e all'apparenza il cilindro è lucido direi perfetto come tutto il resto. Poi rimontato il tutto con estrema cura, faccio la prova per la compressione: metto un pokino di olio per motori giusto per coprire il cielo quando il pistone è nel pms e lo faccio scendere piano piano prima che le luci si scoprissero noto delle bollicine che vengono su dalla parte delle luci di immissione. Ciò mi fa pensare che il cilindro non sia regolare.. dato che detrminerebbe una perdita di pressione nella fase di detonazione.. Oppure solo perkè è a freddo, magari scaldandosi il pistone si dilata e copre queste perdite. Boh!| non so cosa pensare! Non sono riuscito a fare foto perkè non ho la digitale a casa però non credo che sarebbero servite a molto perkè cmq sembra perfetto!!! lucido neanke una riga, anke l'imbiellaggio è perfetto, daltronde è praticamente nuovo ha solo 3 litri + o -! Che ne dite voi?

se non ha neanche una riga, è impossibile che fossero pezzi di candela!!!
è normale che faccia bollicine quando scende, perchè risucchia aria dalle luci...
per il fatto che non sta in moto, sarà carburazione... almeno che non sia qualche cosa nel motore, ma inizia ad alzare il minimo meccanico (potrebbe essere quella la causa) e poi divertiti con la carburazione!

[dark_flower]

Credo che sia quasi sicuramente il minimo meccanico

controlla...i solito quando fa così è per quello

[Stilo]

Originalmente inviato da Bu||DozEr

oggi è tutto il pomeriggio che erco di meterla a posto ma nada.. si accende soio se accelero e agli alti va benissimo mente ai bassi ed al minimo una schifezza, anzi se lascio il gas si spegne subito! Ho provato a metterla sia grassa che magra che intermedia e tutte le posizioni possibili di minimo ma si spegne sempre. Non so + che cosa fare!

stringi il minimo meccanico...poi accelera lentamente e facci sapere come va!....se borbotta stringi POCO il minimo miscela....se accelera da sola svita POCO...