Come smagrire o ingrassare la carburazione?

[MTA4ever]

raga una domanda stupidissima vorrei avere solo la conferma
Come devo far smagrire la carburazione?
Come devo ingrassare la carburazione?

[fighters78]

Per smagrire devi chiudere lo spillo cioe' avvitandolo in senso orario ma stai attento a chiudere troppo altrimenti potresti rovinare il motore.Per ingrassare sviti lo spillo girandolo in senso antiorario.

[andykaw1]

Originalmente inviato da MTA4ever

raga una domanda stupidissima vorrei avere solo la conferma
Come devo far smagrire la carburazione?
Come devo ingrassare la carburazione?

Semplice..... leggi le istruzioni date a corredo con la macchina....
oltre a girare le viti a destra e sinistra togli il tubicino di gomma blu (deflettore) dalla marmitta, il motore gira molto meglio.

Nitro 10% vai bene e costa poco (tanto impenna lo stesso), se vuoi fare le buche in terra vai al 16-20%.
ciao
Andrea

[Francescorosso]

Originalmente inviato da andykaw1

togli il tubicino di gomma blu (deflettore) dalla marmitta, il motore gira molto meglio.

Nitro 10% vai bene e costa poco (tanto impenna lo stesso), se vuoi fare le buche in terra vai al 16-20%.
ciao
Andrea

Prossimamente prenderò un Mta-... di che tubicino parli?
Grazie,
Francesco.

[MTA4ever]

Originalmente inviato da Francescorosso

Prossimamente prenderò un Mta-... di che tubicino parli?
Grazie,
Francesco.

Il tubicino blu parte dal serbatoio e va nella marmitta e serve per spingere la benzina nel carburatore

[Manu11]

Originalmente inviato da MTA4ever

Il tubicino blu parte dal serbatoio e va nella marmitta e serve per spingere la benzina nel carburatore

noooo, quello non va tolto!!!!!!!!!!
lui parla del tubo di gomma sullo scarico, che a volte si usa per non far sporcare la carrozzeria e per non scottarsi le dita per spegnerlo
però perde di molto prestazioni!
su quel motore va usata minimo una 16%, per andare bene una 25, perchè essendo studiato per queste mix, usando meno nitro risulta scompresso (bisognerebbe togliere rasamenti). poi per usare meno nitro bisogna smagrire il motore rispetto a una 25, e va da se che smagrendo scalda di più, quindi se si usa una 25 (che già da se scalda meno) il motore che va ingrassato, gira più fresco, va più forte, e sforza meno!
tutto questo sperimentato dal sottoscritto!

[iv3syl]

Originalmente inviato da Manu11

noooo, quello non va tolto!!!!!!!!!!
lui parla del tubo di gomma sullo scarico, che a volte si usa per non far sporcare la carrozzeria e per non scottarsi le dita per spegnerlo
però perde di molto prestazioni!
su quel motore va usata minimo una 16%, per andare bene una 25, perchè essendo studiato per queste mix, usando meno nitro risulta scompresso (bisognerebbe togliere rasamenti). poi per usare meno nitro bisogna smagrire il motore rispetto a una 25, e va da se che smagrendo scalda di più, quindi se si usa una 25 (che già da se scalda meno) il motore che va ingrassato, gira più fresco, va più forte, e sforza meno!
tutto questo sperimentato dal sottoscritto!

Il fatto di togliere il tubo della pressione non è assolutamente detto che diminuiscano le prestazioni del motore. Infatti sulla rivista RC cars hanno effettuato una prova e il motore in test aveva una coppia più elevata con tubo staccato oltre ad avere la coppia meglio distribuita. Con la nitro al 16 è vero che smagrisci ma se scalda di più è perchè hai smagrito troppo. Il fatto che con la 25 diminuisca di temperatura è legato al fatto che scomprimi il motore aggiungendo rasamenti (in questo caso sono di serie).