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User Data registr.: 19-03-2006
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| riconoscimento motore
ciao raga chi mi sa riconoscere questo motore?so solo che e della "ops",e in piu a sul lato una presa di pressione.se lo riconoscete mi sapreste dire in largo margine come collegarlo ed una aventuale carburazione?vi allego le foto.
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User Data registr.: 16-05-2007 Residenza: Verona
Messaggi: 246
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..il motore della foto e' un OPS...secondo me ha piu' di 20 anni ed e' anche stato modificato, vedi comando gas...ed e' anche tenuto molto male ![]() Ti dico cosi' perche' io di OPS ne ho 2 ma in versione PRO...cioe' quella versione che ha vinto i mondiali off e gli europei nei primi anni novanta...e sono diversi sia nel collettore di scarico che ha 4 viti, sia nella testata e penso anche all'interno. Quella presa di pressione sul carter i miei non l'hanno..ma sei sicuro che non sia una modifica estemporanea? Hai provato a soffiarci dentro per vedere se e' aperta o chiusa? ![]()
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Guest
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| ![]() Citazione:
Dunque... non è una presa di pressione per alimentare il serbatoio carburante e, il motore trattasi dell'OPS21 (3,5cc non più in produzione!!!) per buggy e/o per off-road, con presa di pressione sul carter da collegare al "bombolino," situato nel tappo posteriore, con anchesso presa di pressione!!! Questo "marchingenio," e/o meglio dire cassa di espansione, serve per tenere bilanciate le pressioni che si accumulano all'interno del carter motore, dovute ai movimenti di pompaggio del pistone e degli scoppi, pressioni che stagnando inpedirebbero ai manovellismi movimenti lineari!!! Ultima modifica di Nobody : 28 settembre 07 alle ore 12:48 | |
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Guest
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| ![]() Citazione:
... pressioni che inpedirebbero ai manovellismi movimenti lineari, con conseguenti sbilanciamenti della fluidodinamica interna, tanto da inficiare la linearità del flusso aria-miscela della carburazione!!! Per quanto riguarda l'aspetto della carburazione... non ci sono particolari accorgimenti di regolazione diversa... rispetto ad un qualsiasi motore "normale" senza bombolino!!! | |
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User Data registr.: 19-03-2006
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| x nobody
ciao nobody ho controllato sul tappo posteriore del carter ma non c'e' la presa di pressione(deve essere sul tappo posteriore?)come posso fare?bisogna per forza collegarla o si puo fare qulcoda di altro?ti ringrazio.
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User Data registr.: 25-07-2006
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quoto nobody... la presa di pressione è quella che va dal serbatoio alla marmitta...quello ca collegato con bombolino per il recupero dei gas....puoi semplicemente tapparlo se vuoi....non è che non cammina senza!....armai quasi nessun motore ha questa soluzione...alcuni hanno solo la predisposizione e devi essere tu a forare il carter... la presa do collegare al bombolino è quel raccordo che vedi sul carter!
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User Data registr.: 19-03-2006
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| bombolino
ciao,se gli faccio un buco sul tappo posteriore e gli filetto la presa di pressione va bene?poi dovro collegare la vite del massimo>al serbatoio,dalla marmitta>al serbatoio e dalla presa di pressione sotto al carburatore al tappo del carter giusto?
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