Aiuto Motore rovente !!!!!!!!!! - Pagina 2 - BaroneRosso.it

eliskyosho · 18 agosto 07, 11:39

a me eè successo ke evaporass la miscela dalla andela ma perkè usciva miscela e io mettevo lo scalda candela di conseguenza... per marko cen:quando la testata è troppo calda sei magrissimo e, se nn ritokki la carburazione finisci col rovinare il motore, invece se è troppo grassa si kapisce perke la marmitta sputa miscela e il motore borbotta(io penso questo poi nn so se è giusto)

Steel Saviour · 18 agosto 07, 11:47

il motovi per il quale non usciva miscela quando hai tirato lo strappo può dipendere dal fatto tu non l'abbia vista (col servo al minimo ne entra poca nel cilindro).
E' possibile che tu sia un tantino magro di massimo e che alla lunga il motre si sia surriscaldato spegnandosi, prova a svitare di un mezzo giro il massimo e ha ricarburare

Stilo · 18 agosto 07, 11:54

scusate, ma voi dopo na decina di giri riuscite a toccare la testa senza sentire il calore?...che significa era caldo?!...non hai un termometro?,almeno una misura indicativa!

Steel Saviour · 18 agosto 07, 11:57

90-100-110 gradi la testata la tocchi ancora, 150 non ti avvicini neanche

balx93 · 18 agosto 07, 13:21

prova a sputarci sopra(se nn hai un termometro)!!!
...lo so ke sembra strano xò se sputi sopra testa puoi capire se il motore è veramente caldo oppre se va bene!!
in pratica se lo sputo evapora come tocca la testa, o ancora peggio prima di arrivare alla testa,vuol dire ke sei sopra i 140 gradi!!!
se invece lo sputo bolle sulla testa vuol dire ke sei sui 100 gradi(quindi va bene)!!
io utilizzo questo sistema quando mi dimentico il termometro, oppure quando non lo ho a portata di mano...cmq x una carburazione ottimale ti servirà un termometro!!

Stilo · 18 agosto 07, 13:32

Citazione:

Originalmente inviato da balx93

prova a sputarci sopra(se nn hai un termometro)!!!
...lo so ke sembra strano xò se sputi sopra testa puoi capire se il motore è veramente caldo oppre se va bene!!
in pratica se lo sputo evapora come tocca la testa, o ancora peggio prima di arrivare alla testa,vuol dire ke sei sopra i 140 gradi!!!
se invece lo sputo bolle sulla testa vuol dire ke sei sui 100 gradi(quindi va bene)!!
io utilizzo questo sistema quando mi dimentico il termometro, oppure quando non lo ho a portata di mano...cmq x una carburazione ottimale ti servirà un termometro!!

chissà com'è contento il tuo meccanico!

gooser · 18 agosto 07, 17:38

..Se la testa del tuo modello e' rovente hai la carburazione troppo magra!
Apri (svita) lo spillo del massimo e ricarbura, come ti dicevano sopra, altrimenti prima o poi sbielli

balx93 · 18 agosto 07, 20:29

Citazione:

Originalmente inviato da Stilo

chissà com'è contento il tuo meccanico!

sono io il mio meccanico!!

iv3syl · 18 agosto 07, 20:51

Citazione:

Originalmente inviato da Stilo

chissà com'è contento il tuo meccanico!

Grande!!!!

balx93 · 18 agosto 07, 23:30

....secondo voi ke devo fare se rimango senza saliva?!?!?!ci.....sopra

skerzo...nn lo farei mai sul mio monster!!!!

18 agosto 07, 11:54	#13 (permalink) Top
Stilo User Data registr.: 25-07-2006 Messaggi: 1.604	scusate, ma voi dopo na decina di giri riuscite a toccare la testa senza sentire il calore?...che significa era caldo?!...non hai un termometro?,almeno una misura indicativa! __________________ Un uomo senza PANZAè come un cielo senza STELLE Inviato dalla macelleria usando TRIPPAtalk

18 agosto 07, 17:38	#17 (permalink) Top
gooser User Data registr.: 16-05-2007 Residenza: Verona Messaggi: 246	..Se la testa del tuo modello e' rovente hai la carburazione troppo magra! Apri (svita) lo spillo del massimo e ricarbura, come ti dicevano sopra, altrimenti prima o poi sbielli __________________ La mia '' flotta'' : Elicotteri: T-Rex 250, Mini Titan, T-Rex 450s, Protos Carbon, T-Rex 500, Raptor 50 V2, Raptor 90 V2 SE, Futaba T10 C - - Automodelli: Tag Models Integrale, Svm Crono, Duratraxx Nitro Evader, Thunder Tiger Eb4S3.

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18 agosto 07, 11:39	#11 (permalink) Top
eliskyosho User Data registr.: 27-05-2007 Residenza: militello v.c Messaggi: 1.011	a me eè successo ke evaporass la miscela dalla andela ma perkè usciva miscela e io mettevo lo scalda candela di conseguenza... per marko cen:quando la testata è troppo calda sei magrissimo e, se nn ritokki la carburazione finisci col rovinare il motore, invece se è troppo grassa si kapisce perke la marmitta sputa miscela e il motore borbotta(io penso questo poi nn so se è giusto)

18 agosto 07, 11:47	#12 (permalink) Top
Steel Saviour User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere Messaggi: 1.311	il motovi per il quale non usciva miscela quando hai tirato lo strappo può dipendere dal fatto tu non l'abbia vista (col servo al minimo ne entra poca nel cilindro). E' possibile che tu sia un tantino magro di massimo e che alla lunga il motre si sia surriscaldato spegnandosi, prova a svitare di un mezzo giro il massimo e ha ricarburare

18 agosto 07, 11:57	#14 (permalink) Top
Steel Saviour User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere Messaggi: 1.311	90-100-110 gradi la testata la tocchi ancora, 150 non ti avvicini neanche

18 agosto 07, 13:21	#15 (permalink) Top
balx93 User Data registr.: 25-02-2007 Messaggi: 104	prova a sputarci sopra(se nn hai un termometro)!!! ...lo so ke sembra strano xò se sputi sopra testa puoi capire se il motore è veramente caldo oppre se va bene!! in pratica se lo sputo evapora come tocca la testa, o ancora peggio prima di arrivare alla testa,vuol dire ke sei sopra i 140 gradi!!! se invece lo sputo bolle sulla testa vuol dire ke sei sui 100 gradi(quindi va bene)!! io utilizzo questo sistema quando mi dimentico il termometro, oppure quando non lo ho a portata di mano...cmq x una carburazione ottimale ti servirà un termometro!!

18 agosto 07, 23:30	#20 (permalink) Top
balx93 User Data registr.: 25-02-2007 Messaggi: 104	....secondo voi ke devo fare se rimango senza saliva?!?!?!ci.....sopra skerzo...nn lo farei mai sul mio monster!!!!