[b]un Consiglio Per On Road... Quale Scegliere???......[/b]

[bellafabio86]

ciao raga... io vorrei comprare un'auto on road...... ma non so proprio da dove cominciare... ho sempre guardato l'off-road e non mi sono mai interessato ad altro!!!!
e ora non so dove sbattere la testa
tenendo conto che non voglio impegnarmi troppo economicamente
perche devo mantenere anche il mio piccolo... buggy....
cosa mi consigliate???? sia come scala che come marca????
io vorrei un 1/8!!!!!!!!

[Steel Saviour]

Se mi dici che non vuo impegnarti economicamente e poi mi parli di 1/8 qualcosa non quadra.

Mai pensato di trasformare il tuo buggy in una rally-game? Ti bastano 4 gomme da asfalto, un altro set di ammortizzatori con una taratura più rigida, 4 molle anch'esse più rigide ed eventualemente un paio di nuovi pignoni per variare il rapporto di trasmissione.
Se sei fortunato stai ampiamente nei 100 euro di spesa e ti ritrovi con un modellino che può andare sia su sterrato sia su asfalto cambiando a seconda del comparto sospensioni/gomme che monti

P.S. i titoli delle discussioni sono già in grassetto, è inutile usare il BBcode su di esse

[bellafabio86]

non è una cattiva idea... contando che ho gia gli ammortizzatori in alluminio da pista e un sacco di molle e due treni di gomme nuove dovrei comprare solo i braccetti piu corti e un kit per adattare la carrozzeria touring giusto?????

[Steel Saviour]

no, i braccetti sospensioni rimangono gli stessi.
I supporti carrozzeria invece potrebbero servirti, dipende dal modello, comunque puoi sempre girare con la scocca da buggy le prime volte, per vedere se ti garba il rally

[bellafabio86]

ok...... ho capito....... ma i braccetti del buggy non sono piu lunghi del on road????? a parita di scala credo che si passino 5cm.
il mio è largo 25cm mentre l'on-road circa 20
infatti se monti carrozzerie touring su off-road sporgono le ruote......
E' POSSIBILE O ME LO SONO SOGNATO????

[Manu11]

beh, ma 20cm sono larghe le 1:10!! sporgono le ruote se ci metti la carrozzeria dell'1:10... cmq ti riporto una parte del regolamento amsci rally game:

Originalmente inviato da amsci

Le dimensioni generali dell'automodello sono:
Lunghezza massima fuori tutto 730 mm
Larghezza minima 290 mm e massima 310 mm
Passo compreso tra 270 mm e 330 mm

cmq per risponderti un po a tutto, se non vuoi impegnarti troppo, lascia stare il pista, sia 1:8 che 1:10... solo di gomme ci va un patrimonio. anche se pure nel rally se uno ci corre, le gomme non durano molto di più. ma per giocare nei piazzali non le cambi spesso.poi per l'1:8 e l'1:10 pista, devi avere una pista, altrimenti non giri.
per trasformare il buggy in rally, volendo far le cose fatte bene, ti rimane ben poco di buggy... se poi uno si accontenta, allora ci cambia 4 gomme, 4 ammortizzatori, 1 pignone e una corona, la scocca e ha fatto una specie di rally... ma volendo fare un buon lavoro dovresti cambiare anche: telaio, perche nell'off hanno la punta rialzata, mentre nel rally devono essere piatti (il telaio da off torce molto). poi devi cambiare il motore, perche i motori da rally sono diversi da quelli da off, perche i motori da off hanno molta coppia in basso e poco allungo, mentre quelli da on/rally hanno meno coppia sotto, ma più allungo... infatti nelle piste sterrate, il motore ha bisogno di coppia e non di allungo, perche deve spingere il modello su terreni sconnessi... nel liscio (su asfalto) invece, il motore non sforza, e quindi ha bisogno di allungo, poichè raggiunge più velocemente il limite. poi anche lo scarico sarebbe da cambiare... insomma, un sacco di cose. ovviamente, uno che corre la domenica 1 oretta, tutte ste cose non le cambia, ma in pratica non diventa una rally ma una super-motard
cmq al limite non devi usare ammo da pista, ma da rally... le gomme anche, sempre da rally...

[eliskyosho]

sucsate se disturbo ma cosa è il passo? e cosa siggnifica ke il motore entra in coppia? Grazie

[Manu11]

Originalmente inviato da eliskyosho

sucsate se disturbo ma cosa è il passo? e cosa siggnifica ke il motore entra in coppia? Grazie

il passo è la distanza tra il centro della ruota anteriore e quello della posteriore. invece la coppia del motore, in pratica è la spinta che dà. infatti i motori da off danno una spinta maggiore rispetto all'on o al rally, a discapito dell'allungo (i motori da on hanno circa 10-15000 giri in piu rispetto a quelli da off).

[eliskyosho]

grazie, un altra cosa (è l'ultima domanda lo prometto) ma manu quando parlavi della g4 e dicevi le geometrie nn mi piacciono cosa intendevi cioè cosa sono le geometrie? kosa si intende dire per baricentro? quando si ha il sovraserzo e il sottosterzo?
grazieeeeee mille.

[cavi683]

a questo mondo si può fare quasi tutto,sicuramente l'1/8 pista è un bel giochino,che se preso con la giusta calma non ha costi proibitivi.ma non credo che tu adesso la voglia mettere giù in pista e prenderla in modo troppo spinto,per cui se ti guardi intorno un buon usato ad un prezzo accettabile lo puoi anche trovare,ti consiglio spassionatamente una mugen,costi dei ricambi più bassi della concorrenza e facile da gestire(nei limiti del paradosso).un motorello ottimo e di buone prestazioni io ce l'avrei anche da poterti dare,completo di collettore e marmitta,meglio quindi se la cerchi solo telaio o magari con i servi,io mi fido solo dei miei motori,perchè sò come sono tenuti,e chi ha comprato da me può confermartelo.tutto questo ovviamente solo ed esclusivamente se hai la possibilità di andare a girare in una pista.ciao.