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Vecchio 01 agosto 07, 23:38   #21 (permalink)  Top
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/40?? ehm cioè? i monster 1/8 sono quelli con motore da 4.6cm3 quelli 1/10 con motore di 3ccm o 3,5 o meno?
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Vecchio 01 agosto 07, 23:46   #22 (permalink)  Top
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la scala dipende dalle dimensioni, per questo il revo 2.5 è un 1/10 e il 3.3 un 1/8 ( 495 e 525mm di lunghezza rispettivamente).
Le barra 40 sono gomme con la spalla molto bassa


Molto sceniche e performanti, ma purtroppo non assorbono un accidente dei colpi che possono ricevere, ripercuotendo la botta sui bracci sospensione; considerando poi il notevole peso di queste gomme ( e in generale di tutte quelle per monster) si capisce perchè è meglio una gomme a spalla alta come quelle che molti monster montano di serie ( tranne revo e il losone)
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Vecchio 01 agosto 07, 23:50   #23 (permalink)  Top
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quindi tu mi conigli uno di questi due? il prezzo com'è?

http://cgi.ebay.it/MTA-4-S28-MOTORE-...QQcmdZViewItem

http://cgi.ebay.it/MONSTER-TRUCK-SAV...QQcmdZViewItem
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Vecchio 01 agosto 07, 23:55   #24 (permalink)  Top
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l'MTA di silent purtroppo è senza radiocomanso, ma uno usato lo trovi.
Appena riapre vai sul forum di monstertruck.it e chiedi a silent_pc, il monster è suo.

Il savage lo lascerei perdere, cavolo non ha neanche la retro (nell'MTA è di serie)
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Vecchio 01 agosto 07, 23:56   #25 (permalink)  Top
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la retro serve tanto? quale dei due si arrampica meglio?
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Vecchio 02 agosto 07, 00:11   #26 (permalink)  Top
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la retro è comodissima, non devi recuperare il monster nel 90% dei casi.
Nel trial penso sia meglio ancora l'MTA, ma qui vado per ipotesi
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Vecchio 02 agosto 07, 09:48   #27 (permalink)  Top
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concordo con tutto ciò che ha detto steel, però tra MTA4 e savage x 4,6, io preferirei il savage... anche se non c'è la retro di serie, la puoi mettere, e non serve neanche la radio a 3ch... poi diventa una bomba... cmq è solo una questione di gusti, sono tutti e 2 degli ottimi mezzi. poi comunque i monster mi piacciono solo per il trial, per il resto sono impacciati, lenti, e si ribaltano spesso... il revo in pratica è un truggy, anzi, un'altra via di mezzo tra truggy e monster (insomma, un trumonster ) e va benissimo in pista, o in terreni spianati, perchè il revo è fatto per la velocità, non per il trial...
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Vecchio 02 agosto 07, 10:07   #28 (permalink)  Top
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Ciao, anche io ti consiglio l'MTA4.. anche se quello che ho visto dal tuo link è usato, e a quella cifra, su ebay, (poco sopra i 400) si trova nuovo!
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Vecchio 02 agosto 07, 10:15   #29 (permalink)  Top
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grazie a tutti per le risposte che avete dato una domanda tecnica mi sovviene però....la retro è una corona in più? come funziona?
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Vecchio 02 agosto 07, 10:18   #30 (permalink)  Top
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la retro sono una serie di ingranaggi da aggiungere, non tutti possono montarlo, solo quelli che sono già predisposti; sul savage si può montare un modulo aggiuntivo esterno

@TTRCHAMP: l'MTA4 è usato, ma anche opzionato e con un motore comunque nuovo
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