16 maggio 07, 16:23 | #1 (permalink) Top |
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| Giri motore
salve a tutti....sono (tristemente) in possesso di un gx-12 con giri dichiarati dalla casa di 21.000 al min (una miseria) è un 2.1ccm e mi chiedevo come altri motori della stessa cilindrata (novarossi per esempio) potessero "girare" a 38.000 al minuto sapete illuminarmi? P.s. sostituendo la bronzina cambia qualcosa? Grazie anticipatamente a tutti quelli che sapranno aiutarmi. ciao!
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16 maggio 07, 16:29 | #2 (permalink) Top |
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ahuhuahuahuauauhauahuaauaauuhaha Scusa la risata, ma non ce la facevo a trattenermi, purtroppo i motori si differenziano per la loro struttura natia, chis ono stati progettati per dare affidabilità e longevità, vedi il tuo, e chi deve dare il massimo in ogni situazione con un occhio di rigguardo molto particolare alla manutenzione altrimenti non arrivano a 2 lt di miscela!!! tutto qua!
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16 maggio 07, 21:33 | #4 (permalink) Top | |
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Al prossimo motore occhio alla qualità | |
17 maggio 07, 00:16 | #5 (permalink) Top | |
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17 maggio 07, 10:14 | #6 (permalink) Top |
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conviene comprarne uno nuovo da competizione! o almeno superiore al tuo però occhiuo ci vuole la cassetta di avviamento
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17 maggio 07, 13:40 | #7 (permalink) Top | |
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17 maggio 07, 13:45 | #8 (permalink) Top |
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con 150 ti fai un motorazzo per la tua pure then! poi per lo scarico dovresti comprarlo tu quello laterale!!!
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17 maggio 07, 14:17 | #9 (permalink) Top |
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intendo che ho bisogno della luce di scarico verso un lato perchè dietro non ho spazio.....possibile che non esista un motore con scarico laterale e rotostart per 150 euro che non sia schifoso?
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17 maggio 07, 15:06 | #10 (permalink) Top |
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allora guarda che i motori da competizione hanno lo scarico posteriore ma essendo il montaggio del motore trasversale lo scarico risulta al lato sinistro dellautomodello per cui va bene!
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