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Vecchio 11 aprile 07, 21:21   #31 (permalink)  Top
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mi sembra e sottolineo Sembra che le canne degli ammo della matrix sono più grosse del normale per cui le molle della Mantua nn ci entrano....

@andre 87 : controlla la frizione
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Vecchio 11 aprile 07, 22:59   #32 (permalink)  Top
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mi sembra e sottolineo Sembra che le canne degli ammo della matrix sono più grosse del normale per cui le molle della Mantua nn ci entrano....
vabbè ora non dico di usare le stesse molle ma simili... Cmq oggi ho fatto un giro con la Cen Matrix (motore stock CEN NX 26 4,3cc, gomme rally GRP) VS Mugen Super Athlete (motore Rossi 3,5 cc + marma Efra 091 Rossi degli anni 90'... Assetto da off) La Mugen incredibilmente mi ha dato un fumone!!!(Naturalmente solo una gara Drag) Domani provo un assetto da off sulla pista a torgiano... spero
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Vecchio 12 aprile 07, 20:11   #33 (permalink)  Top
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vabbè ora non dico di usare le stesse molle ma simili... Cmq oggi ho fatto un giro con la Cen Matrix (motore stock CEN NX 26 4,3cc, gomme rally GRP) VS Mugen Super Athlete (motore Rossi 3,5 cc + marma Efra 091 Rossi degli anni 90'... Assetto da off) La Mugen incredibilmente mi ha dato un fumone!!!(Naturalmente solo una gara Drag) Domani provo un assetto da off sulla pista a torgiano... spero
be...il rossi non è un cattivo motore....
anzi....
a negozio mi sono arrivati dei Rossi Hps completi di marmitta e collettore lucida con attacco a gommino a 160€
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Vecchio 15 aprile 07, 14:27   #34 (permalink)  Top
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Off!!

Riesumo il post per nuovi aggiornamenti!!!
Ora la cen è una bomba, carburazione ok con mix al 16% e candela rossi 5...
NON è una macchina da rally-game! Almeno secondo me... Ho girato un pò sull'asfalto e non mi ha soddisfatto granchè... forse perchè avevo solo le gomme e l'assetto ribassato... poi ho provato l'Off... SPETTACOLO ho il sangue dei saltafossi (credo si dica così in gergo)!!! Poi ho provato la mia seconda macchina... una Mugen Super Athlete del 95/96 credo... una bomba... Il Rossi 3,5 con la Marma Rossi (EFRA 091) è un vero missile... l'auto spicca in leggerezza e quindi agilità e accellerazione... una sola cosa però... sulla Cen (4,3 cc stock, ruote stock praticamente piatte) ho un controllo in pista veramente buono mentre sulla Mugen (ruote tacchettate tipo scarpini da calcio) ho un controllo molto scarso, appena curvo un pò troppo la macchina va in due ruote e si ribalta.... le gomme???
Poi mi potreste dire qualche regolazione da provare (sosp, attacco braccetti, altezza, ruote, ecc)?
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Vecchio 16 aprile 07, 17:07   #35 (permalink)  Top
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Non avete nulla da dirmi???

UUUPPPP!!!
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Vecchio 17 aprile 07, 15:01   #36 (permalink)  Top
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Riesumo il post per nuovi aggiornamenti!!!
sulla Mugen (ruote tacchettate tipo scarpini da calcio) ho un controllo molto scarso, appena curvo un pò troppo la macchina va in due ruote e si ribalta.... le gomme???
Poi mi potreste dire qualche regolazione da provare (sosp, attacco braccetti, altezza, ruote, ecc)?
la mugen....ha le barre antirollio???
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Vecchio 17 aprile 07, 19:30   #37 (permalink)  Top
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si perchè??
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Vecchio 17 aprile 07, 21:23   #38 (permalink)  Top
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si perchè??
xke se nn le aveva era x quello
prova ad indurire un pelo gli ammo....oppure cambia gomme...
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ok grazie mille lollo!
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Vecchio 24 aprile 07, 20:20   #40 (permalink)  Top
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Riesumo il post per nuovi aggiornamenti!!!
Ora la cen è una bomba, carburazione ok con mix al 16% e candela rossi 5...
NON è una macchina da rally-game! Almeno secondo me... Ho girato un pò sull'asfalto e non mi ha soddisfatto granchè... forse perchè avevo solo le gomme e l'assetto ribassato... poi ho provato l'Off... SPETTACOLO ho il sangue dei saltafossi (credo si dica così in gergo)!!! Poi ho provato la mia seconda macchina... una Mugen Super Athlete del 95/96 credo... una bomba... Il Rossi 3,5 con la Marma Rossi (EFRA 091) è un vero missile... l'auto spicca in leggerezza e quindi agilità e accellerazione... una sola cosa però... sulla Cen (4,3 cc stock, ruote stock praticamente piatte) ho un controllo in pista veramente buono mentre sulla Mugen (ruote tacchettate tipo scarpini da calcio) ho un controllo molto scarso, appena curvo un pò troppo la macchina va in due ruote e si ribalta.... le gomme???
Poi mi potreste dire qualche regolazione da provare (sosp, attacco braccetti, altezza, ruote, ecc)?
prova a cambiare le gomme e vedrai il cambiamento...
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