Carburazione Cen Matrix

[lollofenix]

Originalmente inviato da AMoNgt

se lo dico è perke il mio amico lo FECE e abbiamo smoccolato 4 giorni per rimetterla come deve stare.

quella vite, é TARATA DI FABBRICA.
è la vite dei medi, o cmq ha un nome strano. su molti motori nemmeno c è.

IO NON A TOKKEREI. ho avuto quel motore, e il mio amico la ha ancora (tra l altro la vende perke smette) e vi posso assicurare ke deve stare FERMA.

un motore si carbura col minimo ke sta verso il centro della makkina, il massimo sulla torretta, e la battut ke sta SOTTO al filtro.
la vite in piu, lasciatela li, io ci ho messo la pasta rossa, perke quando il motore frulla, a volte si svita da sola

quella vite è la regolazione dei medi, una regolazione di fino tra il minimo e il massimo.
E' talmente complicata da settare che si preferisce non toccare, anche perchè sono in pochi quelli che riescono a sentirne i benefici anche se spostata di pochissimo. Ed il rischio è che se la tocchi non ci capisci più nulla.

Anche la novarossi per un periodo faceva i carburatori con quella vite, poi ha smesso..sui nuovi Plus non ve ne è traccia...

MORALE: NON TOCCARLA!

ciau boss

[iv3syl]

Bha, è pensare che io regolo il minimo solo utilizzando quella e lasciando inalterata quella del cursore....

[AMoNgt]

Originalmente inviato da lollofenix

quella vite è la regolazione dei medi, una regolazione di fino tra il minimo e il massimo.
E' talmente complicata da settare che si preferisce non toccare, anche perchè sono in pochi quelli che riescono a sentirne i benefici anche se spostata di pochissimo. Ed il rischio è che se la tocchi non ci capisci più nulla.

Anche la novarossi per un periodo faceva i carburatori con quella vite, poi ha smesso..sui nuovi Plus non ve ne è traccia...

MORALE: NON TOCCARLA!

ciau boss

esatto, è come la penso io, ci siamo incasinati la vita 4 giorni...

[Tommhy]

vabbè per ora ho problemi più gravi (cuscinetto a sfera della cordina guasto! ) cmq "quando andava" (quelle rare volte) ci giravo un pò e magari quando mi fermavo e provavo a dare un pò di gas sentivo che il motore s'ingolfava... Allora frenavo e ripartivo tranquillo... Sarà stata la vite dei medi??

[AMoNgt]

Originalmente inviato da Tommhy

vabbè per ora ho problemi più gravi (cuscinetto a sfera della cordina guasto! ) cmq "quando andava" (quelle rare volte) ci giravo un pò e magari quando mi fermavo e provavo a dare un pò di gas sentivo che il motore s'ingolfava... Allora frenavo e ripartivo tranquillo... Sarà stata la vite dei medi??

quella vite di scatola è messa a PARI con il carburatore, rimettila a quel modo se malauguratamente l hai toccata.

cmq se si ingofa al minimo sei grasso di minimo^^

ripeto, quel motore con la 25% si carbura moooolto meglio, e candele novarossi 6.

lo strappino va cestinat, tanto si rompe. comprate la cassettina

[iv3syl]

Ma mi sembra molto strano.
Ci sono carburatori che hanno la regolazione dei medi ma non è posizionata dove dite voi.
Insisto nel dire che normalmente la uso per carburare il minimo. A seconda del modello con cui corro agisco per il minimo o sul soffietto o su quella opposta al soffietto.

[AMoNgt]

Originalmente inviato da iv3syl

Ma mi sembra molto strano.
Ci sono carburatori che hanno la regolazione dei medi ma non è posizionata dove dite voi.
Insisto nel dire che normalmente la uso per carburare il minimo. A seconda del modello con cui corro agisco per il minimo o sul soffietto o su quella opposta al soffietto.

nella matrix è cosi.

quello SEMBRA un minimo ma non lo è.

il minimo, nel 99% dei casi è quello sul soffietto. l altro CI ASSOMIGLIA ma non lo è. anke noi abbiamo usato quella come minimo. da li il casino

[iv3syl]

Ma ci sarà un foglio istruzioni del motore e se è come dite voi dovrebbe indicare che quella è la vite dei medi.
Solitamente sui caruratori ho sempre visto la vite dei medi vicino a quella della battuta meccanica.

[lollofenix]

Originalmente inviato da iv3syl

Ma ci sarà un foglio istruzioni del motore e se è come dite voi dovrebbe indicare che quella è la vite dei medi.
Solitamente sui caruratori ho sempre visto la vite dei medi vicino a quella della battuta meccanica.

la vite dei medi (quando c'è) è sempre dall'altra parte di quella del minimo sul soffietto..

[iv3syl]

Originalmente inviato da lollofenix

la vite dei medi (quando c'è) è sempre dall'altra parte di quella del minimo sul soffietto..

Mi sa tanto caro lollo che ti sbagli "è sempre dall'altra parte"!
Infatti avevo un thuder tiger con motore evo ed aveva la vite dei medi vicino a quella della battuta meccanica.

P.S.: Non è corretto scrivere articoli su RCM esaltando le mantua e oltrettutto vincendo anche la gara! Conflitto d'interessi!!!!! Scherzo
Complimenti!