AAA... cercasi CONSIGLI sulla guida...!!!

[4riders]

Ciao Ragazzi...abbiamo finito il rodaggio...e arrivato al 7° 8° pieno, abbiamo iniziato a prendere qualche curva....che storia! E' troppo divertente guidare 'ste Specter!!!
...un po' di perplessità però nell'inserimento in curva: ogni tanto, nelle curve più veloci, lasci il gas e chiudi lo sterzo, per far derapare la macchinina e ridare il gas con lieve controsterzata e via...ma...ma...ogni tanto lo sterzo sembra che ceda, si "riapre" e la macchina và fuori traiettoria. (non sò se mi sono spiegato bene)
Che dite?..problemi al servo dello sterzo?!....chiediamo troppo alle nuove Specter?! ...o il modo di prendere le curve non è proprio questo?!

lasciate qualche bella dritta sui vostri modi di guidare la vostra off-road...magari ne scappano di belle!

ciao ciao

[Manu11]

Originalmente inviato da 4riders

Ciao Ragazzi...abbiamo finito il rodaggio...e arrivato al 7° 8° pieno, abbiamo iniziato a prendere qualche curva....che storia! E' troppo divertente guidare 'ste Specter!!!
...un po' di perplessità però nell'inserimento in curva: ogni tanto, nelle curve più veloci, lasci il gas e chiudi lo sterzo, per far derapare la macchinina e ridare il gas con lieve controsterzata e via...ma...ma...ogni tanto lo sterzo sembra che ceda, si "riapre" e la macchina và fuori traiettoria. (non sò se mi sono spiegato bene)
Che dite?..problemi al servo dello sterzo?!....chiediamo troppo alle nuove Specter?! ...o il modo di prendere le curve non è proprio questo?!

lasciate qualche bella dritta sui vostri modi di guidare la vostra off-road...magari ne scappano di belle!

ciao ciao

beh, se quando riapri il gas in curva, tende ad andare dritta, hai il sovrasterzo, cioè la macchina non sterza bene... invece, quando molli il gas, non avendo trazione, la macchina va in sottosterzo, cioè tende ad andare in testacoda... cmq io non faccio off, e non saprei aiutarti sulle regolazioni...

[cavi683]

Originalmente inviato da Manu11

beh, se quando riapri il gas in curva, tende ad andare dritta, hai il sovrasterzo, cioè la macchina non sterza bene... invece, quando molli il gas, non avendo trazione, la macchina va in sottosterzo, cioè tende ad andare in testacoda... cmq io non faccio off, e non saprei aiutarti sulle regolazioni...

ho quasi timore nel dirlo...purtroppo è il contrario!

[4riders]

ovvero!??!...spiegatevi meglio... PLEASE!!!

[Manu11]

Originalmente inviato da cavi683

ho quasi timore nel dirlo...purtroppo è il contrario!

si giusto, sono fuso in questo periodo...<_<
cmq il concetto è quello, basta invertire le 2 paroline magiche, sovrasterzo e sottosterzo...

[AMoNgt]

se ti molla lo sterzo i casi sono 2:

o hai il salvaservo lento, e troppo morbido, quindi la makkina non ce la fa a kiudere ...

e sicuramente se è a RTR il servo dello sterzo non sara molto potente e veloce, e quindi ha i suoi limiti.

questa è la mia opinione se ho capito bene cosa ti succede

[cavi683]

Originalmente inviato da 4riders

Ciao Ragazzi...abbiamo finito il rodaggio...e arrivato al 7° 8° pieno, abbiamo iniziato a prendere qualche curva....che storia! E' troppo divertente guidare 'ste Specter!!!
...un po' di perplessità però nell'inserimento in curva: ogni tanto, nelle curve più veloci, lasci il gas e chiudi lo sterzo, per far derapare la macchinina e ridare il gas con lieve controsterzata e via...ma...ma...ogni tanto lo sterzo sembra che ceda, si "riapre" e la macchina và fuori traiettoria. (non sò se mi sono spiegato bene)
Che dite?..problemi al servo dello sterzo?!....chiediamo troppo alle nuove Specter?! ...o il modo di prendere le curve non è proprio questo?!

lasciate qualche bella dritta sui vostri modi di guidare la vostra off-road...magari ne scappano di belle!

ciao ciao

guarda,io sono la persona meno indicata per dirti come si guida,soprattutto le off,ma ti posso dire invece che normalmente io do sempre un filo di gas,anche nei curvoni veloci,anzi,soprattutto nei curvoni in modo da avere trazione e non farle fare l'effetto pendolo.parlo di pista però.ciao!

[4riders]

AMoNgt sì...è quello che mi succede, hai capito bene.
Anche dei ragazzi che erano lì mi hanno accennato che poteva essere nei limiti del servo di "serie" il problema. Beh...per adesso non voglio assolutamente cambiarlo dato che la macchinina è nuova ed è già stata una bella spesa...hai dei consigli sul modo di guidare per far si che il problema non mi si presenti!? (tipo, tolgo gas e giro fino ad avere la traiettoria...oppure, freno e sterzando dò un filo di gas...oppure non sò...magari è solo facendo pratica che vedo come adattarmi a questo limite?!)

grazie raga!

[Manu11]

Originalmente inviato da cavi683

guarda,io sono la persona meno indicata per dirti come si guida,soprattutto le off,ma ti posso dire invece che normalmente io do sempre un filo di gas,anche nei curvoni veloci,anzi,soprattutto nei curvoni in modo da avere trazione e non farle fare l'effetto pendolo.parlo di pista però.ciao!

anch'io, ma sia col monster su terreni polverosi, e quindi abbastanza "scivolosi" (rispetto all'erba) che con la on...
se curvo mollando il gas, tende a sovrasterzare, se invece tengo anche appena appena la trazione, tiene la strada, se invece do troppo gas, tende ad allargare, e quindi a sottosterzare...
devi solo dosare il gas...
cmq se è una RTR, i servi sicuramente non aiutano...
come dice amon, anche a me è capitato, che il salvaservo è troppo molle, e il servo gira, ma le ruote no, perche interviene il salvaservo...

[Manu11]

Originalmente inviato da 4riders

AMoNgt sì...è quello che mi succede, hai capito bene.
Anche dei ragazzi che erano lì mi hanno accennato che poteva essere nei limiti del servo di "serie" il problema. Beh...per adesso non voglio assolutamente cambiarlo dato che la macchinina è nuova ed è già stata una bella spesa...hai dei consigli sul modo di guidare per far si che il problema non mi si presenti!? (tipo, tolgo gas e giro fino ad avere la traiettoria...oppure, freno e sterzando dò un filo di gas...oppure non sò...magari è solo facendo pratica che vedo come adattarmi a questo limite?!)

grazie raga!

se il servo fa cagare, non risolvi niente, lo devi cambiare e basta! anche perche se ha anche gli ingranaggi in plastica, alla prima botta, o al primo ribaltamento, sgrani gli ingranaggi... questo limite del servo, non è risolvibile, se non sostituendolo...
ciao!