raga ho un problema su un motore 4,5 nuovo

[McGisto]

ok ci provo...
scusate ma nn me ne intendo...

xciò la vite ke cè vicino al tubicino è il MASSIMO ?? e quella ke invece è più interna al carburatore cosa è???

[McGisto]

sn riuscito ad accenderlo due volte ed è stato acceso x 6 secondi circa poi si è spento.. nn era ne su di giri ne giù di giri quando si è spento...

cosa posso fare la prox volta ke mi s accende?? do un po d gas?

[kappadj286]

prova a dare un po di gas, e cerca di carburarlo, poiche' il problema dovrebbe essere nella carburazione, qui nel forum c'e' una guida per la carburazione, cercala e leggila.

[Manu11]

Originalmente inviato da kappadj286

prova a dare un po di gas, e cerca di carburarlo, poiche' il problema dovrebbe essere nella carburazione, qui nel forum c'e' una guida per la carburazione, cercala e leggila.

deve ancora fare il rodaggio... deve ingrassare il massimo, e anche un po il minimo... certo, sarà dura tenerlo in moto, ma ci deve riuscire... io avevo ingrassato tantissimo per il rodaggio, faceva una faticaccia a muoversi, ma riuscivo... con la pipetta attacata per mezzo serbatoio, poi reggeva... quindi, se ce l'ho fatta col mio motorello, ce la fanno tutti

[beppe tuning]

prova a tenere la candela leggermente svitata per accenderlo una volta acceso accellera un po con il radiocomando ma dai gas piano piano altrimenti ti si spegne una volta ke hai sgolfato il motore chiudi la candela e con un cacciavite alza il minimo meccanico (qll vite ke di solito ha una molla)e poi apri la vite del massimo ma fai attenzione a non ingrassare troppo altrimenti si spegne più ingrassi e più devi avvitare la vite del minimo

[Manu11]

Originalmente inviato da beppe tuning

prova a tenere la candela leggermente svitata per accenderlo una volta acceso accellera un po con il radiocomando ma dai gas piano piano altrimenti ti si spegne una volta ke hai sgolfato il motore chiudi la candela e con un cacciavite alza il minimo meccanico (qll vite ke di solito ha una molla)e poi apri la vite del massimo ma fai attenzione a non ingrassare troppo altrimenti si spegne più ingrassi e più devi avvitare la vite del minimo

(minimo meccanico= vite sotto il filtro dell'aria, piccolina, che solitamente ha una molla. piu avviti, piu si alza di giri, piu sviti, piu si abbassa)
siccome ci sono tante viti, meglio specificare

[andre87]

Siccome ho anch'io problemi a far restare acceso il motore volevo chiedere: ma se mentre il motore è in moto lascio su la pipetta per la candela qualche minuto la candela si brucia?
Perchè il mio problema è che il motore si spegne praticamente quando tolgo la pipetta...

[Manu11]

Originalmente inviato da andre87

Siccome ho anch'io problemi a far restare acceso il motore volevo chiedere: ma se mentre il motore è in moto lascio su la pipetta per la candela qualche minuto la candela si brucia?
Perchè il mio problema è che il motore si spegne praticamente quando tolgo la pipetta...

naaaa, non si brucia niente!!! si brucia se il motore è spento, e non arriva mix alla candela, ma se c'è mix e il motore è in moto, la candela non si brucia!!
certi che fanno il rodaggio alla jap, lasciano su tutto il tempo la pipetta

[McGisto]

adesso grazie ai vostri aiuti sono riuscito ad accenderlo, ora xò quando do leggermente il gas mi si spegne, la carburazione è molto grassa, come devo fare??? devo avvitare di un po la vite del MASSIMO x renderla più magra?

il minimo meccanico lo devo avvitare di metà ?

[Manu11]

Originalmente inviato da McGisto

adesso grazie ai vostri aiuti sono riuscito ad accenderlo, ora xò quando do leggermente il gas mi si spegne, la carburazione è molto grassa, come devo fare??? devo avvitare di un po la vite del MASSIMO x renderla più magra?

il minimo meccanico lo devo avvitare di metà ?

ti avevo già detto come fare...
avvita di 1/8 alla volta il massimo, finche vedi che quando accelleri (delicatamente e gradualmente) riesci a muoverti... non devi avvitare di tanto... appena vedi che riesci a muoverti, ti fermi con la carburazione... il minimo meccanico se lo avviti metà, ti parte a razzo da solo! se vedi che non sta in moto, avvita di poco il minimo meccanico, deve stare giusto giusto in moto... stai attento a non smagrire troppo, se no il rodaggio non lo fai bene...
fai 4-5 serbatoi di rodaggio, poi puoi iniziare a smagrire e a girare normale...
durante il rodaggio, dei colpetti di gas... dai un colpetto, lasci fermare, e ridai un altro colpetto e rilasci fermare... mai stare con il motore agli stessi giri durante il rodaggio (almeno, questo mi hanno insegnato a me!)... poi quando finisci il serbatoio (non farlo spegnere da solo per mancanza di mix, ma tappa la marmitta o blocca il volano con la testa di un cacciavite) lo lasci raffreddare, e quando è freddo puoi ricominciare...
quando hai finito il rodaggio, contattami pure in msn che ti do una mano a carburare bene il forum è lento per le risposte, la chat è istantanea... cmq trovi una guida per la carburazione qui nel forum, oppure qui trovi un po di guide... sono carburazioni standard, non per il rodaggio... vanno dopo il rodaggio... ciao!!