06 febbraio 07, 21:03 | #2 (permalink) Top | |
UserPlus Data registr.: 24-10-2004 Residenza: Ovunque posi il mio modello, quella è la mia casa. (comunque a son ad Bulagna)
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06 febbraio 07, 23:28 | #3 (permalink) Top |
User |
se non fai gare ma usi il mezzo x puro divertimento non occorre cambiarlo spesso..poi dipende,puo succedere che si sviti qualche vite della scatola differenziale e allora meglio cambiarlo xke probabilmente è entrata polvere...x quanto riguarda gradazione o tipo di olio dipende se fai off - on road,a volte anche dal modello di macchina,ma sopratutto dallo stile di guida...se non sai meglio che chiedi al tuo negoziante,di sicuro ti consiglia in base al modello che hai e a cosa fai...
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07 febbraio 07, 00:00 | #5 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere
Messaggi: 1.311
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Iv3syl non è necessario mettere quelli apposta se si vuole che l'olio abbia solo la funzione di lubrificare: io ho i differenziali immersi n grasso grafitato
__________________ Il modellismo è costoso se costoso lo fai diventare HPI Baja 5B flux/Scorpion 5035 500kV/5000 14S /Alien spor2 ESC/12,5kg/15 min |
07 febbraio 07, 00:21 | #8 (permalink) Top |
User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere
Messaggi: 1.311
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e dove avrei toppato scusa?? ho detto che se l'olio al'interno dei differenziali ha la funzione di lubrificare e basta non c'è bisogno di andare a cercare chissà che cosa, un comunissimo grasso per ingranaggi va più che bene; io lo uso abitualmente proprio perchè non cerco chissà quale assetto o taratura e ho gli ingranaggi che sono ancora nuovi di fabbrica dopo 6 e passa anni di vita. P.S. conserva di pomodoro?? chissa forse funziona
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