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[the_dreamer]

ok allora devo abbassarla di 3 mm......cambia qalcosa in velocità se la alzo?

[Manu11]

Originalmente inviato da the_dreamer

ok allora devo abbassarla di 3 mm......cambia qalcosa in velocità se la alzo?

peggiora, perche peggiori l'aerodinamica... piu è bassa, piu penetra nell'aria...
stai sui 6mm... anche la carrozza, tienila quasi a rasoterra, che va meglio...
naturalmente, se la alzi, peggiora anche la stabilita!

[the_dreamer]

ma con la carrozzeria a raso appena prendo na buca la sfascio....

[Manu11]

Originalmente inviato da the_dreamer

ma con la carrozzeria a raso appena prendo na buca la sfascio....

beh, se giri nei piazzali, tienila un pelo piu alta... cmq il piu basso possibile... io la tengo a raso terra nei piazzali, e quando prendo le buce non tocca...
tienila 5mm rispetto all'asfalto... 5mm sono indicativi... non so, io vado a occhio...

[the_dreamer]

ok grazie mille

[lollofenix]

se la alzi hai piu tenuta ma piu rollio...quindi hai una macchina facile ma lenta.
se la abbassi la macchina è piu piatta e veloce nello stretto ma è piu nervosa.

ma tanto sulla macchina che hai queste cose non le senti.

[Manu11]

Originalmente inviato da lollofenix

se la alzi hai piu tenuta ma piu rollio...quindi hai una macchina facile ma lenta.
se la abbassi la macchina è piu piatta e veloce nello stretto ma è piu nervosa.

ma tanto sulla macchina che hai queste cose non le senti.

a parte che non lo sente, ma con la carrozza piu alta, io non mi trovo proprio... preferisco tenerla bassa...
ciao!

[valeruben]

volevo chiedere a the dreamer ma tu per la tua kyosho pure ten usi la miscela al 10% io la uso al 16%
ciao

[Manu11]

Originalmente inviato da valeruben

volevo chiedere a the dreamer ma tu per la tua kyosho pure ten usi la miscela al 10% io la uso al 16%
ciao

meglio al 16%... carburazione piu semplice, piu potenza, e piu divertimento...