pezzi di ricambio - BaroneRosso.it

racerman · 27 gennaio 07, 18:50

Ragazzi ho un dilemma, siccome vorrei comprare dei pezzi di ricambio per la mia G4S RTR, è meglio comprare pezzi originali cioè della team magic ho della k-factory?
grazie...

cavi683 · 27 gennaio 07, 19:07

diciamo che la k-factory fa più optional che veri e propri ricambi.per i braccetti e simili senz'altro prenderei quelli originali,poi vedi te,magari le cinghie ad alta scorrevolezza o la piastra di rinforzo anteriore e altre cose sfiziose le potresti prendere della k-factory!

racerman · 27 gennaio 07, 20:08

quando dici a alta scorrevolezza dici a basso attrito giusto?

cavi683 · 27 gennaio 07, 21:47

basso attrito=alta scorrevolezza

racerman · 27 gennaio 07, 22:14

al momento non vorrei cambiare il motore, però vorrei comunque cambiare qualcosa per poter far andare di più la macchina cosa mi consiglieresti?

cavi683 · 27 gennaio 07, 22:19

da quello che ho capito la macchina l'hai presa da poco,vero?se così fosse io aspetterei un pochino per degli up-grade,in modo da prenderci bene la mano e successivamente nel caso tu voglia montargli qualche accessorio ne vedresti realmente gli effetti positivi!ma andare più forte in che senso?più velocità,più ripresa,maggiore controllo?

racerman · 27 gennaio 07, 23:14

se puoi spiegarmi meglio più ripresa....

Steel Saviour · 28 gennaio 07, 11:41

si parla di accellerazione quando il veicolo parte da fermo e ripresa quando è già in movimento (riprendere velocità).
Che poi si usi accellerazione per entrambi i termini è un altro discorso.

cavi683 · 28 gennaio 07, 15:19

un esempio;sei in un tornante stretto e vuoi che la tua macchina schizzi fuori dalla curva con una certa disinvoltura,per fare questo ti occorre o un motore molto incazzato ai bassi(tipo i Picco) oppure in modo più lieve un rapporto della prima più corto e una frizione tarata a dovere!
spero che steel non mi lapidi!

racerman · 01 febbraio 07, 20:42

ho pensato ,che per poter avere la mia G4S RTR con una ripresa migliore, di cambiare le corone sia della prima che della seconda marcia, cambiarle con rapporti più piccoli....poi di cambiare anche le cinghie e metterei quelle in kevlar con basso attrito....
Però ho anche sentito parlare di cambio centax vorrei capirne un pò di più e di una trasmisione fatta apposta per la G4S RTR
Consigliatemi grazie.

27 gennaio 07, 18:50	#1 (permalink) Top
racerman User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 203	pezzi di ricambio Ragazzi ho un dilemma, siccome vorrei comprare dei pezzi di ricambio per la mia G4S RTR, è meglio comprare pezzi originali cioè della team magic ho della k-factory? grazie...

28 gennaio 07, 11:41	#8 (permalink) Top
Steel Saviour User Data registr.: 31-10-2006 Residenza: Nowhere Messaggi: 1.311	si parla di accellerazione quando il veicolo parte da fermo e ripresa quando è già in movimento (riprendere velocità). Che poi si usi accellerazione per entrambi i termini è un altro discorso. __________________ Il modellismo è costoso se costoso lo fai diventare HPI Baja 5B flux/Scorpion 5035 500kV/5000 14S /Alien spor2 ESC/12,5kg/15 min

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Commento
Pezzi di ricambio	m@g--	Elimodellismo Motore Elettrico	5	22 agosto 06 01:45
pezzi di ricambio	sbronzolo	Elimodellismo Principianti	0	07 gennaio 06 20:35
Pezzi di Ricambio	Tommystre	Elimodellismo Principianti	4	20 ottobre 05 15:41
pezzi di ricambio df5v3minilama?	SIMONEB41	Elimodellismo Principianti	2	18 giugno 05 15:16
Pezzi di ricambio	pilota	Elimodellismo Motore Elettrico	5	09 marzo 05 01:32

27 gennaio 07, 19:07	#2 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	diciamo che la k-factory fa più optional che veri e propri ricambi.per i braccetti e simili senz'altro prenderei quelli originali,poi vedi te,magari le cinghie ad alta scorrevolezza o la piastra di rinforzo anteriore e altre cose sfiziose le potresti prendere della k-factory!

27 gennaio 07, 20:08	#3 (permalink) Top
racerman User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 203	quando dici a alta scorrevolezza dici a basso attrito giusto?

27 gennaio 07, 21:47	#4 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	basso attrito=alta scorrevolezza

27 gennaio 07, 22:14	#5 (permalink) Top
racerman User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 203	al momento non vorrei cambiare il motore, però vorrei comunque cambiare qualcosa per poter far andare di più la macchina cosa mi consiglieresti?

27 gennaio 07, 22:19	#6 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	da quello che ho capito la macchina l'hai presa da poco,vero?se così fosse io aspetterei un pochino per degli up-grade,in modo da prenderci bene la mano e successivamente nel caso tu voglia montargli qualche accessorio ne vedresti realmente gli effetti positivi!ma andare più forte in che senso?più velocità,più ripresa,maggiore controllo?

27 gennaio 07, 23:14	#7 (permalink) Top
racerman User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 203	se puoi spiegarmi meglio più ripresa....

28 gennaio 07, 15:19	#9 (permalink) Top
cavi683 User Data registr.: 19-11-2006 Residenza: bologna Messaggi: 1.585	un esempio;sei in un tornante stretto e vuoi che la tua macchina schizzi fuori dalla curva con una certa disinvoltura,per fare questo ti occorre o un motore molto incazzato ai bassi(tipo i Picco) oppure in modo più lieve un rapporto della prima più corto e una frizione tarata a dovere! spero che steel non mi lapidi!

01 febbraio 07, 20:42	#10 (permalink) Top
racerman User Data registr.: 04-11-2006 Messaggi: 203	ho pensato ,che per poter avere la mia G4S RTR con una ripresa migliore, di cambiare le corone sia della prima che della seconda marcia, cambiarle con rapporti più piccoli....poi di cambiare anche le cinghie e metterei quelle in kevlar con basso attrito.... Però ho anche sentito parlare di cambio centax vorrei capirne un pò di più e di una trasmisione fatta apposta per la G4S RTR Consigliatemi grazie.