Informazioni Per Regolare Il Servo

[valeruben]

Ho appena preso un modello a scoppio della Kyosho 1\10 pure ten gp alpha 3 e non me ne intendo molto, quindi volevo chiedere a chi è più esperto se poteva darmi delle spiegazioni su come si fa a regolare il servo dell'accelerazione. CIAO E GRAZIE

[Manu11]

Originalmente inviato da valeruben

Ho appena preso un modello a scoppio della Kyosho 1\10 pure ten gp alpha 3 e non me ne intendo molto, quindi volevo chiedere a chi è più esperto se poteva darmi delle spiegazioni su come si fa a regolare il servo dell'accelerazione. CIAO E GRAZIE

dipende da che regolazione vuoi fare, se per lo spegnimento in frenata, ti ho risposto nell'altro post...

[valeruben]

vOLEVO APPROFONDIRE L'ARGOMENTO CON MANU11:FORSE MI SONO SPIEGATO MALE, IO CHIEDEVO COME SI FA A REGOLARE IL SERVO SUL TELECOMANDO.
GRAZIE PER LA PAZIENZA

[Manu11]

Originalmente inviato da valeruben

vOLEVO APPROFONDIRE L'ARGOMENTO CON MANU11:FORSE MI SONO SPIEGATO MALE, IO CHIEDEVO COME SI FA A REGOLARE IL SERVO SUL TELECOMANDO.
GRAZIE PER LA PAZIENZA

eh, dipende da che regolazione vuoi fare, che radiocomando hai, e se volevi regolarlo perche ti si spegneva la macchina, devi farlo tramite carburazione...
cmq piu giri in senso orario la levettina, piu apri il gas, piu giri in senso antiorario, piu si chiude il gas e piu frena

[the_dreamer]

se la carburazione è a posto puoi farlo con il trim dal telecomando

[valeruben]

Vorrei approfondire con the dreamer
Ma come si fa dal trim del telecomando?
Grazie mille per la pazienza

[the_dreamer]

se il tuo telecomando è a pistola come il mio dopo il volantino ci sono altre due manopole una è per lo sterzo l'altra x il carburatore muovendo la seconda regoli lo spazio del foro del carburatore da lasciare aperto più stretto è piu bassi saranno i giri attento a non chiuderlo troppo però se no il modello non ti va in moto oppure si spegne appena lo accendi per aprirlo(alzare i giri) ti basta muovere il trim nel senso opposto a quello in cui lo hai girato per chiuderlo
questa operazione non è come la carburazione!

non so se mi sono spiegato bene....<_<

[Manu11]

Originalmente inviato da the_dreamer

se il tuo telecomando è a pistola come il mio dopo il volantino ci sono altre due manopole una è per lo sterzo l'altra x il carburatore muovendo la seconda regoli lo spazio del foro del carburatore da lasciare aperto più stretto è piu bassi saranno i giri attento a non chiuderlo troppo però se no il modello non ti va in moto oppure si spegne appena lo accendi per aprirlo(alzare i giri) ti basta muovere il trim nel senso opposto a quello in cui lo hai girato per chiuderlo
questa operazione non è come la carburazione!

non so se mi sono spiegato bene....<_<

ehm, non è proprio tutto esatto... agendo sulla manopolina, tirandola indietro per abbassare i giri, non chiudi il foro del carburatore... c'è una vite sotto il filtro dell'aria per fare questo, e se ad esempio l'apertura è di 1 millimetro regolata con la vite sotto il filtro, puoi tirare indietro quanto vuoi il trim, che meno di 1mm non va... tirando indietro tutto il trim, al massimo hai la regolazione base, ovvero l'apertura regolata dalla vitina...
poi non in tutti i radiocomandi il secondo è per regolare il trim del gas...
se quando il trim è a 0, si spegne l'auto, vuol dire che è mal regolata... devi agire sulla vite sotto il filtro dell'aria... piu avviti, piu alzi il minimo, piu sviti, piu abbassi il minimo...
ciao!!