Sono nuovo aiutatemi per favore

[mdamor]

Ciao a tutti , sono un principiante quindi abbiate pazienza per favore,
ho acquistato una Ofna ld3 con motore Force da 2,1 cc mi è stata data una candeletta Novarossi C6S con miscela al 10 % per il rodaggio,
solo che non so come si regola la carburazione, qualcuno mi ha detto che la candela non va bene, potreste aiutarmi a capirne di più su come si sceglie il modello giusto di candela su come si regola la carburazione e qualche consiglio per il rodaggio?
Dopo vari tentativi sabato scorso sono riuscito a fare partire il motore ma come accellero muore e a volte mentre la lascio al minimo comincia ad accellerare da sola sto diventando matto.
Grazie in anticipo.
Maurizio

[Steel Saviour]

svita subito il massimo di almeno 1,5 giri. Quando il modello spegne se accelleri o rimane accellerato al minimo significa che è magro; magro significa che manca benzina nel cilindro con conseguente aumento delle temperature e devastazione del motore stesso.
Per la candela penso non vada bene per la gradazione: il 6 indica una candela piuttosto fredda, e dal momento che il tuo motore è piccolo, è abbastanza difficile tenerla accesa. Monta una 4 e per quella sei a posto
Ora presumo che il modell sia nuovo, se è così quelòlo che devi fare ora è il rodeggio del motore e delle parti meccaniche; per farlo devi ingrassare la carburazione (sviti la vite dove entra il tubetto miscela e anche quella sul soffietto dove si attaccca il servo accelleratore/freno) e già che ci sei alza il minimo avvitando un tantino la terza vite (in questo modo difficilemente si spegnerà); non devi esagerare con l'ingrassare, svita e prova ad accendere; la macchina accesa deve emettere un bel po' di fumo, questo significa che è grassa.
Per rodare il tutto devi farla girare piano (con lente accellerazioni soprattutto) per 4 serbatoi, poi potrai iniziare la caburazione vera e propria


P.S. se hai un libretto del motore, cerca i dati riguardanti le viti (indicano di quanto devono essere svitate per ottenere la regolazione di fabbrica), se hai questi dati posiziona le viti come indicato e usa questa configurazione per il rodaggio

[Manu11]

Originalmente inviato da Steel Saviour

svita subito il massimo di almeno 1,5 giri. Quando il modello spegne se accelleri o rimane accellerato al minimo significa che è magro; magro significa che manca benzina nel cilindro con conseguente aumento delle temperature e devastazione del motore stesso.
Per la candela penso non vada bene per la gradazione: il 6 indica una candela piuttosto fredda, e dal momento che il tuo motore è piccolo, è abbastanza difficile tenerla accesa. Monta una 4 e per quella sei a posto
Ora presumo che il modell sia nuovo, se è così quelòlo che devi fare ora è il rodeggio del motore e delle parti meccaniche; per farlo devi ingrassare la carburazione (sviti la vite dove entra il tubetto miscela e anche quella sul soffietto dove si attaccca il servo accelleratore/freno) e già che ci sei alza il minimo avvitando un tantino la terza vite (in questo modo difficilemente si spegnerà); non devi esagerare con l'ingrassare, svita e prova ad accendere; la macchina accesa deve emettere un bel po' di fumo, questo significa che è grassa.
Per rodare il tutto devi farla girare piano (con lente accellerazioni soprattutto) per 4 serbatoi, poi potrai iniziare la caburazione vera e propria


P.S. se hai un libretto del motore, cerca i dati riguardanti le viti (indicano di quanto devono essere svitate per ottenere la regolazione di fabbrica), se hai questi dati posiziona le viti come indicato e usa questa configurazione per il rodaggio

beh, che dire...
QUOTO!!!!

[iv3syl]

volte mentre la lascio al minimo comincia ad accellerare da sola

Se accelera al minimo significa che sei magro e quindi oltre a svitare lo spillo del massimo svita anche di un giro anche quello del minimo

[mdamor]

Originalmente inviato da Steel Saviour

Per la candela penso non vada bene per la gradazione: il 6 indica una candela piuttosto fredda, e dal momento che il tuo motore è piccolo, è abbastanza difficile tenerla accesa. Monta una 4 e per quella sei a posto

Ti ringrazio per i consigli,
un mio vicino da un modello che aveva ne ha una con gradazione 2 pensi che sia troppo bassa? se no domani mattina vado a comprare la 4.
Ciao e grazie ancora

[Steel Saviour]

ora, io giro con un 4,6cc (il mio range va dalle 6 in su), quindi per avere una conferma sulla candela devi vedere qualcuno con la tua stessa cilindrata.
Comunque se lui girava con una 2 su un motore con la tua stessa cilindrata non vedo perchè tu non possa metterla

[Manu11]

no, la 2 è eccessivamente calda...
una 3 o una 4 vanno bene...
@iv3syl:

Originalmente inviato da steel saviour

Ora presumo che il modello sia nuovo, se è così quello che devi fare ora è il rodaggio del motore e delle parti meccaniche; per farlo devi ingrassare la carburazione (sviti la vite dove entra il tubetto miscela e anche quella sul soffietto dove si attacca il servo accelleratore/freno) e già che ci sei alza il minimo avvitando un tantino la terza vite (in questo modo difficilemente si spegnerà); non devi esagerare con l'ingrassare, svita e prova ad accendere; la macchina accesa deve emettere un bel po' di fumo, questo significa che è grassa.

[Steel Saviour]

manu, avvocato del diavolo

[Manu11]

Originalmente inviato da Steel Saviour

manu, avvocato del diavolo

[kappadj286]

raga, ma sapete cosa sta a significare il numero della candela???

cmq la candela del 6 va benissimo, non scendere sotto il 5, sopratutto in rodaggio.