X tutti gli intenditori delle scale 1:5
 

Ciao a tutti
vorrei comprarmi una macchina a miscela, non sono espertissimo di questa scala cmq ho visto che la FG è un po la casa leader produttrice di questi modelli...ora vi chiedo...che cosa mi consigliate x iniziare? vorrei una macchina abbastanza potente da GIRARE IN PARCHEGGI ...quindi niente pista...
Sul grande ebay ho trovato questa :
http://cgi.ebay.it/Carson-1-5-Merced...QQcmdZViewItem


lo stesso venditore ha anche questa a quasi 200 euro in piu' :| non capisco la differenza di prezzo...a me sembrano molto simili...

http://cgi.ebay.it/FG-Groeschel-1-5-...QQcmdZViewItem



dove sta la fregatura ? :D



CONSIGLI????

Ciao di dove sei?

C'è un mio amico che ha preso quella elencata nel primo link e ha detto che è spettacolare è fatta benissimo e ha un radiocomando che può memorizzare fino a 10 riceventi!!!

Lui è rimasto ocntentissimo ed è uno che se intende veramente tanto!

Ciao!!

bhe che dire...ti ringrazio del consiglio...io abito in prov di Rimini comunque...qualcuno della mia zona?

Non simao lontanissimi io sono di modena, 150km da te se passi da modena dimmi qualcosa che ti faccio vedere un pò i mezzi e dove giriamo

allora, guarda che le 1:5 sono meno potenti delle 1:8 e 1:10!! infatti i motori a nitro, sviluppano piu potenza dei motori a benzina! poi le 1:5 sono piu pesanti, e per arrivare a 60 all'ora, ci vuole uno slancio lunghissimo...
inoltre costano molto di piu! convengono solo perche 1 litro di mix (benza e olio) costa 1,50€, mentre 1 litro di mix al nitro, costa 7€! cmq facendola in casa spendi circa 3€, quindi siamo lì, perche i motori a benza consumano di piu dei motori a nitro, quindi 1 litro di mix al nitro ti dura di piu.
inoltre sono a trazione posteriore, quindi hanno pocchissima stabilità, al contrario di quelle piu piccole che se sono 4WD (ormai sono tutte cosi) hanno una tenuta di strada pazzesca!
devi notare che devi avere uno spazio molto ampio, se vuoi correre con le 1:5, e poi sono anche meno agili e scattanti delle 1:10/1:8!
io ti ho dato i dati tecnici, poi sono gusti!
ciao!

D'accordo che le1/5pesano di più, sono circa 11 Kg ma non è detto che facciano soltanto 60 Kh, in quanto ai consumi sono settico su quanto sostieni visto che le 1/8 con 125cc fanno 5 minuti e le 1/5 anno un serbatoio da 700 cc per fare 30 minuti. Forse per girsre in un piazzale sono meno problematiche.

io con una 1:10 ci faccio quasi 15 minuti con 75cc tirando al massimo! cmq in genere non fanno di piu di 70Km/h!! credimi, sono meno problematiche le scale normali 1:10 e 1:8, anche per i pezzi di ricambio! e poi i motori a nitro bruciano qualunque 1:5 in ripresa, e anche in allungo (almeno le 2 marce, o anche le monomarcia con piu allungo). poi comunque sono molto instabili e difficili da tenere in strada!!

Se pensate che le 1/5 montano motori da 24 cc che sviluppano appena 1,6 cavalli mentre il mio 4,6 cc ne sviluppa 3,8 allora......
Le 1/5 hanno più coppia in basso e basta. Ripresa e velocità da ridere rispetto ai glow plug!

salve, non per intromettermi, ma Magu ha lavorato sulle 1/5 dalla loro nascita...ha preparato un sacco di motori, costruisce da sè le marmitte, sà lavorare sul telaio e fare un assetto, e molto probabilmente la sua esperienza nel settore modellistico è superiore in anni all'età anagrafica di molti utenti del forum.
Per quanto riguarda il link posso confermare che sono prezzi da ridere (si fà per dire son sempre soldi), con 395 euro una 1/5 in italia te la fanno solo vedere......le FG hanno un valore intrinseco maggiore perchè costruite davvero in germania, la altre (carson etc) sono fatte altrove, vi lascio immaginare dove....
poi molti ricambi sono intercambabili essendo le Carson cloni delle FG.
Io con una Marder della FG 1/6 mi diverto da matti, e non ho l'ansia del nitro, olio e alcool, non ostante mi piaccia da impazzire il profumo che lascia in aria....ma il portafogli strilla....
Se uno cerca solo di divertirsi in un piazzale una 1/5 è forse molto meno impegnativa di una 1/10 o anche 1/8, poi molte parti le fai a mano o ad esempio la bulloneria è da ferramente, viti M4 ed M5 insomma non sono molto diffuse come numeri, ma vale la pena, poi anche guidare una trazione posteriore non è poi così malvagio, insegna molto sul come gestire al limite l'aderenza, concludo sennò vi metette a russare......ciao
Andrea:wink:

Ma sempre a parlare di velocità o potenza? Non è detto che tutti cercano solo questo da un automodello...