La seconda

[racerman]

Oggi in pista tutti mi hanno detto che andavo solo di seconda che volevano dire e come mai? come faccio a risolvere il problema?
Vorrei regolare sia la prima che la seconda aiutatemi.
grazie...

[kappadj286]

Originalmente inviato da racerman

Oggi in pista tutti mi hanno detto che andavo solo di seconda che volevano dire e come mai? come faccio a risolvere il problema?
Vorrei regolare sia la prima che la seconda aiutatemi.
grazie...

ciao, intanto, l'unica cosa che puoi regolare, e' l'innesto della seconda.
se tutti ti dicevano che giravi solo in seconda, puo' essere per due motivi.
1 la vite della regolazione di innesto era troppo svitata
2 possono aver sbagliato valutazione, cioe' invece che in seconda eri sempre in prima, cio' vuol dire che la vite di regolazione di innesto era troppo avvittata.
come funziona il cambio.
dunque a seconda del modello che hai, le viti di regolazione possono variare, io per ora ne ho viste sia con una che con 2.
attento pero' oltre a queste viti, puoi trovare un grano(vite a brugola senza testa) che serve per ancorare il cambio all'albero.
cmq per regolare il cambio, si svitano o si svita il grano o i grani di regolazione, se la tua auto cambia troppo tardi, viceversa lo o le devi avvitare.
che modello e'? cosi magari posso spiegarti proprio come funziona sul tuo automodello. sempre se lo conosco.

[racerman]

parliamo di una G4S RTR....

[kappadj286]

Originalmente inviato da racerman

parliamo di una G4S RTR....

purtroppo non ti so dire quante viti ci sono, non conosco il modello, cmq dacci un occhiata, se ne vedi due, quella della regolazione e' la piu' esterna, poiche' quella al centro e' quella del fissaggio, se invece sono tre, sono le due piu' esterne.

[racerman]

le viti sono quattro...

[Manu11]

ma tu sentivi che la macchina cambiava, o sentivi che andava con una marcia sola?? nel primo caso, devi avvitare il grano che ti diceva kappa, sul libretto delle istruzioni ci stà scritto qual'è....
se invece non ti cambiava, devi svitare sempre lo stesso grano...
per sapere se cambiava o meno, ascolta il motore, se senti che sale di giri, e poi in un colpetto va giu di giri, allora cambia... se invece senti che va su di giri, e non senti nessuno scatto o colpetto e i giri salgono senza interruzioni, allora giri in prima...
spero di essere stato chiaro!
ciao!!!!!

[racerman]

fammi capire bene dove sono queste viti, le trovo sotto il telaio, o accanto al pignone?

[Manu11]

Originalmente inviato da racerman

le viti sono quattro...

non c'entrano le viti, devi regolare i grani, che sono delle brugole...
@ kappa: rileggi il tuo primo post...
se cambia tardi, devi svitare non avvitare
l'hai detto anche tu all'inizio dello stesso post

[Manu11]

Originalmente inviato da racerman

fammi capire bene dove sono queste viti, le trovo sotto il telaio, o accanto al pignone?

da nessuna delle parti che hai citato... le trovi ""dentro"" l'ingranaggio della seconda marcia, o meglio all'interno, dove ci sono i ceppi del cambio...
se ti puo rendere l'idea...
http://www.scorpio.it/scheda-prodott...=2177&cat=&ii=
sono le 2 con la molla, quelle lunghe piu esterne

[racerman]

ma dove le trovo, vicino dove?