senza marmitta diventa un proiettile

[Steel Saviour]

salve gente, ho un quesito molto interessante da proporvi.
venerdi sono andato a far girare la piccola con un paio di miei amici (anche loro coi modellini).
uno dei due possiede una thunder tiger del 2001 e gli è capitata una cosa strana: dopo averla riaccesa causa ribaltamento la macchina non ne voleva sapare di accellerare, anche con lo stick a fondo corsa se ne andava tranquillamente a spasso per la pista da cross a 20km/h, col motore ad un regime medio basso; ad un certo punto gli si è staccata la marmitta dal collettore ed è successo il finimondo: il modellino è diventato una scheggia, era estremamente reattivo agli impulsi del radiocomando e accellerando il motore ci dava dentro come un matto, sembrava un 3,5 appena uscito dal rodaggio tanto tirava (ha 14 litri sulle spalle).
Rimontando la marmitta tornava ad essere fiacco.

qualcuno di voi ci capisce qualcosa??

[falcorosso48]

Cosi' su due piedi mi verrebbe di pensare alla marmitta ostruita . Non mi viene in mente altro .

[Manu11]

Originalmente inviato da falcorosso48

Cosi' su due piedi mi verrebbe di pensare alla marmitta ostruita . Non mi viene in mente altro .

QUOTO!
prova a smontarla e a vedere se c'è qualcosa che ostruisce la marmitta... cmq non conviene farla andare senza marmitta, dicono tutti così, anche se non mi sono mai informato del perche so solo che la marmitta è di vitale importanza per un motore glow...

[Steel Saviour]

la marmitta in un motore a due tempi fa da polmone.comunque vedrò se per caso era ostruita

[916f87]

se nn è la marmitta che è ostruita è probabile che prima la carburazione fosse moolto grassa, eliminando la marmitta e nn avendo più il famoso polmone che crea una contropressione chiudendo il travaso dello scarico come una valvola, parte del combustibile viene espulso prima della fase di compressione e scoppio, quindi il motore è come se girasse magro, situazione in cui il motore è più nervoso e sale piùà rapidamente di giri. poi attento perkè molto spesso si è influenzati anke solo dal cambio di tonalita del motore, poi cronometro alla mano è sempre lo stesso...

[Steel Saviour]

non era solo un'impressione, i salti che ha fatto con la marmitta staccata ne sono stati la testimonianza

[XXLUCIANOXX]

Originalmente inviato da Steel Saviour

non era solo un'impressione, i salti che ha fatto con la marmitta staccata ne sono stati la testimonianza

Io senza marmitta ho grippato!!

[Steel Saviour]

Cooooooooosaaaaaaa???????

[XXLUCIANOXX]

Originalmente inviato da Steel Saviour

Cooooooooosaaaaaaa???????

Senza marmitta steel non hai la messa in pressione del serbatoio che non invia benza al motore e quindi dipo un pò.............. crack!

[Steel Saviour]

ahhh beh, pensavo peggio.
questo thunder tiger ciuccia tanta di quella benzina con il serbatoio in pressione che se si smagrisce non ha comunque problemi