strano comportamento del motore

[Steel Saviour]

allora, oggi è successo una cosa strana (almeno per me).
Premetto che sto rodando il motore nuovo. Qualche volta, mentre lo lasciavo al minimo dopo aver tirato un po' (non tantissimo comunque), è capitato che il minimo si alzasse anche considerevolmente, a orecchio direi che un paio di volte ha raggiunto i 10.000 rpm facendo anche attaccare la frizione e muovendo quindi la macchina.
Dal momento che non potevo abbassare il regime (teoricamente era al minimo), l'ho spenta e provando subito a riaccenderla il minimo tornava regolare.

Qualcuno di voi ci capisce qualcosa??

P.S. ho già iniziato a carburarlo e quando non compare questo problema il motore gira bene

[red13]

non è che aveva il minimo un po' magro? di solito tende ad aumentare i giri per insifficienza di carburante

[Steel Saviour]

il punto è che non va su subito di giri , ma per un po' di tempo rimane al minimo tranquilla senza problemi, poi, se la faccio muovere e la rifermo alza il minimo (però in effetti fa uscire pochissimo fumo quando sale di regime da sola)

Ah, una cosa: se accellerando a fondo il motore si ingolfa un tantino sono grasso di minimo o di massimo?

[red13]

per quanto ne so di massimo, ma potrei anche sbagliare, anche se ho solo aerei i motori sono li stessi

[Steel Saviour]

grazie per l'interessamento RED13 ,domani rivedo la carburazone.
ora aspetto qualcuno altro che può darmi una mano a sbrogliare la matassa.

[pmusolino]

Ciao... diminuisci il minimo... se più di così non lo puoi rifurre fai la miscela poco poco più grassa. Può darsi comunque pure che i servi ti stiano partendo e quindi qualche volta tende ad accellerare. Succede...

[alex85]

no no no...io uso gli aerei per ora, ma quando succede questa cosa è il CLASSICO SINTOMO di minimo magro, molto magro!
Svita di un giro lo spillo e vedrai che tutto torna a posto!
Tra l'altro se sei in rodaggio mettilo il più grasso che puoi deve fare un bel fumo ricordati!
facci sapere come è andata!

[lollofenix]

e si....svita il minimo!!
tieni anche presente che ancora sei in rodaggio, ed il motore si deve assestare....

[Steel Saviour]

ok, seguirò i vostri consigli appena mi arriva il nuovo accendi-candela; quello vecchio è stato schiacciato da una macchina

[mekkk]

Si ho avuto anchio il problema, si risolve ingrassando un po sotto, nel tuo caso direi minimo un mezzo giro a svitare, per quanto riguarda il massimo lascialo così è un po' grasso ma tu sei in rodaggio e va bene così.
Se alla lunga il difetto non sparisce può essere che hai qualche trafilaggio d'aria da qualche parte ma questo si vedra più avanti, per ora ingrassa e vai tranquillo.