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Vecchio 06 novembre 06, 16:58   #11 (permalink)  Top
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Diciamo che un sinonimo di dissipare è disperdere... in questo caso disperdi il calore, quindi raffreddi...
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Adiós muchacho
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Vecchio 06 novembre 06, 18:39   #12 (permalink)  Top
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ok grazie...
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Giuseppe
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Vecchio 15 novembre 06, 04:49   #13 (permalink)  Top
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Wink

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Originalmente inviato da giuseppeda90
ciao a tutti... se dovreste scegliere... quale preferite fra la Kyosho PureTen Alpha gp 3 (scoppio) e la Kyosho PureTen alpha FAZER????
esprimetevi pure grazie!
Ciao a tutti,
da quel ke ho potuto vedere e capire, la Fazer è destinata a sostituire l'ormai leggendaria serie GP. Si tratta quindi sempre del prodotto del segmento "entry" di gamma Kyosho, la Fazer (almeno sulla carta) dovrebbe essere, anke in virtù della "freskezza" del progetto, uno step in avanti rispetto alla GP. Prestazionalmente la differenza con la GP è soprattutto di comportamento, pure il motore (GZ-15) è completamente nuovo e (dicono) leggermente + prestante del precedente GX. Sul fronte "capacità di dissipazione" della testa, Kyosho dikiara ke il suo disegno è stato studiato per ottimizzarne il rendimento, francamente a me sembra più un fatto estetico...
Cmq, come dice anke lollo, va tenuto presente ke trattandosi di un modello per lo più da divertimento, questo problema è abbastanza relativo.
Posso dire, a giudicare dal rapporto qualità/prezzo e dalle rikieste, ke certamente si avvia a bissare l'enorme successo ottenuto della GP. Peccato solo ke, anke sulla Fazer, convergenza e campanatura rimangano a braccetti fissi.
Forse in settimana ne proverò (e ne smonterò) una e poi potrò essere più esaustivo.
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El Barcy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 15 novembre 07, 04:59   #14 (permalink)  Top
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Smile

Salve,
Io possiedo un kyosho Fazer e devo dire che e' molto robusta, il suo motore una volta carburato bene Gira molto bene.
La regolazione dell'assetto e' fissa per quello che e' per neofiti e la convergenza e campanatura sono gia dalla casa molto ben fatte e' molto bilanciata li manca il differenziale anteriore e le regolazioni per la convergenza campanatura.

le cose che si possono modificare e': piastre in alluminio anodizzate , ammmortizzatori , stabilizzatori differenziale anteriore aggiunta di 4 grani filettati per regolazione convergenza e camber possibilita di cambio a due marcie (40€) Ammortizzatori e altre cose che ora non ricordo.

Insomma va molto bene per cominciare perche' costa sui 200€, va molto bene, e' robustissima ed e' settata molto bene per cominciare, e in caso di voler evolvere il modello SI PUO' io l'ho fatto riguardo al Camber e Campanatura non prende giochi strani, i servi della perfex sono abbastanza veloci e forti, il telecomando spara molto. e quando e' scarica sembra che si azioni una sorta di fail safe.

Riguardo al raffreddamento raffredda molto bene!!!

se volete delle foto fatemi sapere!

Ciao a tutti!
Emasx80 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 novembre 07, 00:57   #15 (permalink)  Top
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sono daccordo con marmogt evviva le
Lumo88 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 16 novembre 07, 00:57   #16 (permalink)  Top
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L'avatar di Lumo88
 
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thunder tiger
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