Incontrollabili sbandate....

[team3]

Originalmente inviato da Manu11

hai ragione team, io ho provato a mollare l'acceleratore in curva e ho fatto 3 testa-coda; tenendola in trazione invece la macchina non si gira.
certo, il raggio di sterzata è più ampio se non accelleri però è impossibile tenerla in strada, se invece la tieni accellerata, farà le curve più larghe ma rimane in strada.
poi basta regolare il trim sulla radio è mettere il raggio di sterzata + ampio (ST TRIM, almeno nella mia radio...). cmq in curva tieni sempre la macchina in trazione altrimenti saranno inevitabili i testa-coda... ciao

bravo hai capito il concetto

[Manu11]

eh già, dopo tanti testa-coda ho capito che forse era il caso di provare ad accellerare in curva invece di mollare... ed ha funzionato!!! comunque anche frenando è come mollare l'acceleratore perche si bloccano le ruote, a meno che no abbia uno di quei radiocomandi che costano 500€ (i futaba) che sono tutti computerizzati e hanno anche l'abs...
P.S. io adesso ho un disco del freno che non so in che materiale sia, cmq sembra cartone ed è giallo; se metto quello in acciaio, frena di più o è uguale??? già adesso appena tocco il freno si blocca, non oso immaginare con quello in acciaio... comunque si bloccano di più o di meno le ruote???? grazie ciao!!

[team3]

Originalmente inviato da Manu11

eh già, dopo tanti testa-coda ho capito che forse era il caso di provare ad accellerare in curva invece di mollare... ed ha funzionato!!! comunque anche frenando è come mollare l'acceleratore perche si bloccano le ruote, a meno che no abbia uno di quei radiocomandi che costano 500€ (i futaba) che sono tutti computerizzati e hanno anche l'abs...
P.S. io adesso ho un disco del freno che non so in che materiale sia, cmq sembra cartone ed è giallo; se metto quello in acciaio, frena di più o è uguale??? già adesso appena tocco il freno si blocca, non oso immaginare con quello in acciaio... comunque si bloccano di più o di meno le ruote???? grazie ciao!!

frena d + e nn si surriscalda

[Manu11]

ah, ok, ma deno cambiare anche le pastiglie o basta cambiare solo il disco???

[team3]

Originalmente inviato da Manu11

ah, ok, ma deno cambiare anche le pastiglie o basta cambiare solo il disco???

se le pasticche sono ancora nuove vanno bene quelle io x esempio alla mia 2wd ho messo un disco in metallo e ho messo le pastiglie + resistenti...