16 settembre 06, 15:45 | #5 (permalink) Top |
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quella cifra se la prendi in negozio, guarda questo sito tedesco http://www.rc-tuning24.de/artikel.aspx?art=18170
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16 settembre 06, 19:11 | #6 (permalink) Top |
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vendo la mia amtrix con 6 litri all attivo, perfetta. causa passaggio a crono. la vendo SENZA radio, ma con servi e motore. e anke un pacco batterie a 5 celle costruito da me pronto uso. kiedo 250 euro. e hai una makkina seminuova. con 60 euro prendi una buona radio, e sei apposto. |
19 settembre 06, 10:51 | #8 (permalink) Top |
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l'S3 è un modello da competizione, infatti la trovi in kit di montaggio senza radio e motore e la meccanica ti costa come la S2 RTR. Mentre la S2 è un modello pronto all'uso, adatto per iniziare, ma in mano hai comunque un ottima macchina. Come la kyosho che ha la mp7.5 RTR e poi la mp 777 che è il modello di punta.
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19 settembre 06, 14:08 | #9 (permalink) Top | |
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| Citazione:
la carson è famosa per materiali non proprio all altezza. e l ultima makkina non gli è venuta benissimo, con l estreso centrale va male sulle buche pare. io quando presi la mia RTR scelsi la matrix, tra tutte, e penso ke lo rifarei | |
19 settembre 06, 18:06 | #10 (permalink) Top |
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certo che c'è differenza tra le due, l'ho scritto per fare un esempio. Che tutte le case hanno un modello in genere più datato ma comunuqe valido che è adatto ai principianti e poi hanno un modello più evoluto per le persone più esperte ed esigenti. La matrix è senza dubbio un buon modello, per quel poco che l'ho tenuta mi ha dato grandi soddisfazioni, la cosa più interessante è che il discorso fatto prima per lei non vale, infatti è uscita prima l'RTR della pro. Al contrario delle altre RTR non è un modello vecchio...
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