aiuto Himoto two speed

[tornado2006]

salve ragazzi sono riuscito a fare la carburazione al meglio, ma volevo sapere una cosa: la vite nera che mi ragola la frenata deve essere rogolata in modo da tenermi ferma la macchina in posizione normale?o le ruote devono ugualmente essere libere di girare?
Per capirci meglio a macchina spenta se la muovo a mano deve risultarmi frenata oppure libera di circolare?.
Spero di essere piu' o meno stato chiaro.
Grazie a tutti.

[igmago]

ce l'ho fatta!!!

l'ho portata dal negoziante che alla fine mi smagrito tantissimo i massimi e ingrassato i medi.Adesso Va che è un piacere.

vorrei sapere solo se esiste un modo (un collante o una resina) che eviti che lo spillo del massimo si sviti x le vibrazioni...

si può usare qualcosa??

Grazie a tutti

CIAO

[tornado2006]

un'altra cosa ,nel momento in cui lascio l'acceleratore la ghigliottina come deve terminare? in posizione da mantenere il minimo oppure per farla andare in posizione minimo devo dare un colpo di freno?

[modeldinamic]

Originalmente inviato da tornado2006

un'altra cosa ,nel momento in cui lascio l'acceleratore la ghigliottina come deve terminare? in posizione da mantenere il minimo oppure per farla andare in posizione minimo devo dare un colpo di freno?

la macchina non deve rimanere frenata, se lo è allenta la vite in plastica del freno
Appena lasci l'accelleratore deve tornare al minimo

[tornado2006]

per il problema della ghigliottina che non mi tornava completamente a minimo ho dovuto regolare i due fermi dove agisce il servo per accelerare e decelerare.
Quello con la molla per indenderci.
Adesso spero di risolvere il problema che quando sta a minimo la macchina non sta ferma

[XXLUCIANOXX]

Originalmente inviato da igmago

ce l'ho fatta!!!

l'ho portata dal negoziante che alla fine mi smagrito tantissimo i massimi e ingrassato i medi.Adesso Va che è un piacere.

vorrei sapere solo se esiste un modo (un collante o una resina) che eviti che lo spillo del massimo si sviti x le vibrazioni...

si può usare qualcosa??

Grazie a tutti

CIAO

Non ti conviene incollarla poichè è una vite che va comunque regolata e non una volta sola e basta.
Puoi segnarti la posizione o contare il numero di giri a partire da zero e ricontrollare ogni tanto che non si sia spostata.
Il modellismo ragazzi è specialmente questo!! Tanta tanta tanta pazienza e riavvitare sempre tutte le viti.....

[tornado2006]

ragazzi ho un problema sulla macchina ma dovrebbe essere qualche regolazione errata, la macchina ora va bene però spruzza molto olio dalla marmitta. Che tipo di regolazioni devo fare?

[XXLUCIANOXX]

Stringi di 1/4 di giro (senso orario) lo spillo dei massimi che è quella vite posta vicino al tubicino che porta benzina al carburatore.

[modeldinamic]

Ciao Luciano, ascolta, hai presente il carburatore della macchina di Tornado? Ha 3 viti, il massimo sopra al tubo della miscela, il minimo meccanico sotto al filtro dell'aria e la vite dei medi che si trova dalla parte opposta, è normale che quet'ultima opponga resistenza nello svitarsi ed avvitarsi???<_<

[XXLUCIANOXX]

E' normalissimo in quanro vi sono attorno alla vite internamente degli o-ring (guarnizioni) che non permettono alla vite di spostarsi dalla sua posizione.
Stai tranquillo