Fori carrozzeria

[Andreee]

Ciao a tutti!
Dato che su ogni forum ogni persona dice una cosa diversa, vorrei chiedere delle delucidazioni a voi esperti..
Io so che e' necessario fare un foro di circa 6cm sul parabrezza e rimuovere i finestrini, non ho capito pero' se devo fare un foro anche nel lunotto posteriore o devo amputarlo del tutto..
Voi che dite??

[pappa]

Che sarebbe forse consigliabile fare una ricerca con google selezionando "immagini" in modo da vedere cosa fanno i campioni della categoria della tua macchina

[jetstream]

più aria arriva al motore meglio è, un motore ben areato quindi che non scalda eccessivamente rende il 30% in più, poi l'aria deve anche uscire altrimenti diventa un forno oltre che creare resistenza

[Simo7]

Originalmente inviato da Andreee

Ciao a tutti!
Dato che su ogni forum ogni persona dice una cosa diversa, vorrei chiedere delle delucidazioni a voi esperti..
Io so che e' necessario fare un foro di circa 6cm sul parabrezza e rimuovere i finestrini, non ho capito pero' se devo fare un foro anche nel lunotto posteriore o devo amputarlo del tutto..
Voi che dite??

Credo che basti togliere solo il finestrino posteriore, al massimo anche quello anteriore... Nell 1/5 è così, ma penso che valga lo stesso anche per le altre scale...

[Eugenio]

Io aprivo finestrini anteriori, foro nel parabrezza di circa 5 cm e mezzo lunotto in corrispondenza della testa.

Ciao

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[Badlucifer]

Magari se si fanno gare in pista è meglio informarsi sul regolamento, di solito sono contemplate anche le aperture sui vetri.

[Mod3llista]

Se non la usi per competizioni, ti consiglio un buco avanti al parabrezza e uno dietro.
Una carrozzeria troppo bucata, rischia di piegarsi nel tempo. Perché dove mancano spazi si piega e poi te la ritrovi tutta storta.

[Squallido]

Tagliando tutti i finestrini secondo me compromette anche l'aerodinamica del mezzo....considerando che le auto da pista ben assettate riescano ad arrivare sui 100 km/h.....o no?

[Ale_Williams]

Originalmente inviato da Squallido

Tagliando tutti i finestrini secondo me compromette anche l'aerodinamica del mezzo....considerando che le auto da pista ben assettate riescano ad arrivare sui 100 km/h.....o no?

Beh calcola che è peggio aprire solo l'anteriore e lasciare gli altri chiusi...l'aria che si incanala all'interno della carrozzeria non ha via d'uscita e genera una resistenza esagerata facendoti perdere velocità di punta...