07 luglio 06, 00:11 | #1 (permalink) Top |
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| Info carburazione motore TT
Ciao a tutti volevo chiedervi alcune informazioni sul motore montato sulla mia off-road. Si tratta del Thunder Tiger PRO-21B R. Ho inserito alcune foto per farmi capire meglio. Volevo sapere a cosa servono le varie viti di regolazione presenti sul carburatore: vite n. 1: regolazione del massimo (giusto ?) vite n. 2: regolazione del minimo vite n. 3: minimo meccanico vite n. 4: a cosa serve, a nessuna regolazione come penso io ??? Ammesso che quanto sopra detto sia corretto: la vite 1 serve a regolare la carburazione al massimo (più grassa o più magra) la vite 2 serve a regolare la carburazione al minimo (più grassa o più magra) la vite 3 serve a regolare il numero di giri che il motore deve avere al minimo Cosa c'è digiusto in quanto ho detto ... |
07 luglio 06, 15:18 | #3 (permalink) Top | |
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Io ho il problema che il motore non regge il minimo e si spegne. Dovrei agire regolando la vite del minimo (cioè la vita n. 3) ? Inoltre ho letto che per il rodaggio bisogna ingrassare la miscela: per far questo devo agire svitando la vite 1, la vite 2 o entrambe ?? | |
08 luglio 06, 00:25 | #5 (permalink) Top | |
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ma la vite 1 non ingrassa la carburazione agli alti regimi o sbaglio ? Se non fosse per il tuo consiglio, ad occhio , avrei avvitato la vite 3 per alzare il minimo e svitato la vite 2 per ingrassare ai bassi regimi | |
08 luglio 06, 09:50 | #6 (permalink) Top | |
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penso di nn sbagliarmi. ciao team3 | |
11 luglio 06, 22:30 | #7 (permalink) Top | |
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Ho fatto come mi hai detto. la macchina parte (o meglio partiva fin quando non mi si è rotto, così sembra, il sistema pull ) ma dopo qualche istante, quando tolgo l'accendicandela, si rispegne. Come mai ? devo aspettare che si scaldi il motore con lo scaldacandela inserito ?? | |
12 luglio 06, 09:16 | #8 (permalink) Top | |
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Giusto ??? | |
13 luglio 06, 00:49 | #9 (permalink) Top | |
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