nos nelle macchinine?

[team3]

Originalmente inviato da POWERCORTE

no, io intendo che nn lo avrei fatto cmq, ma volevo avere solo quache info al riguardo

va bene però con queste cose non ci si scherza...
ciao team3

[POWERCORTE]

hai ragione, ma ti ripeto che nn lo avrei fatto anche perche io nn posseggo ancora una macchinina(ma fra poco si) e quindi era semplice curiosità

[team3]

ok va bene
ciao team3

[team3]

scusami, che auto ti sei comprato?
ciao team3

[foxed]

se cerchi nei post precedenti ne avevamo gia parlato del nos e qualcuno aveva postato anche un link.

[team3]

Originalmente inviato da foxed

se cerchi nei post precedenti ne avevamo gia parlato del nos e qualcuno aveva postato anche un link.

tu foxed che consigli?
sarà utile?
o è soltanto pericoloso?
secondo me è solo un pericolo in +
ciao team3

[foxed]

io non lo farei mai, perchè è pericoloso , perchè costa e perchè ogni volta che lo usi devi cambiare il motore.

[POWERCORTE]

Non ho ancora una macchina ma fra un mesetto mi comprerò il mta4 s28!

[team3]

VA BENE
ciao team3

[icsunonove]

Originalmente inviato da edofly

Ciao, mi dispiace deludervi, ma il protossido d'azoto NON è infiammabile....
E' un comburente (aiuta altre sostanze a bruciare)....
Ho visto qualche macchinina con impianti a nos (solo in foto).
...ma ne vale veramente la pena?.... Non hanno già troppa potenza?
A cosa serve dare più potenza, se poi non si ha più il controllo?
Il motore in un certo senso lo può fare esplodere; ma non perchè è infiammabile...
perchè viene iniettato a pressioni elevate e perchè aumenta troppo la potenza e il motore non riesce a resistere.

per chi non ci crede....

http://www.fi.infn.it/sezione/prevpr...idodazoto.html

Infatti non basta "spruzzare" il protossido d'azoto nella camera di combustione, (il quale libererebbe ossigeno smagrendo la carburazione! ) ma bisogna introdurre nella camera di combustione anche una ulteriore quantità di carburante necessaria per combinarsi con l'ossigeno in eccesso ... infatti l'incremento di potenza è determinato esclusivamente dalla maggior quantità di carburante che si riesce a bruciare , e non dal protossido di per se!

Mai sentito parlare di nitrometano??
Sortisce grossomodo gli stessi effetti (sono parenti stretti!) ma è più facile da gestire, sia perchè liquido e facilmente miscelabile con il carburante, sia perchè non è seplicemente un comburente (come il N2O) ma un esplosivo, ossia ha nella sua molecola sia il "carburante" che il "comburente" necessari alla combustione!