Kyosho 1:8 2004 - GXR28 - SETUP DIFFICILE - Pagina 3 - BaroneRosso.it

pazzo scatenato · 02 aprile 13, 08:42

Citazione:

Originalmente inviato da leluzzokyosho

Ecco, hai usato il termine perfetto

anche io in ogni caso intendevo ciò ovviamente!

ovvio che ti faccio sapere! cambio il cuscinetto anteriore, che anche se è economico il suo dovere rispetto a quello mezzo rotto che ho su lo farà, metto la miscela 25%, ricarburo e ti dico tutto!

in ogni caso la candela num 5 dici che va bene o meglio 6? date le temp. esterne e la % miscela?

grazie ancora!

meglio 6

leluzzokyosho · 02 aprile 13, 20:52

Ho preferito ascoltarti

ho annullato la transazione per i cuscinetti da pochi euro e ho preso un Novarossi schermato da 17 (l'originale costava 24 e sinceramente preferisco novarossi aldila del prezzo!)
che dici? meglio?

ok per la candela numero 6!

pazzo scatenato · 02 aprile 13, 21:20

molto meglio novarossi!!!!
ma il motore mica è novarossi?

leluzzokyosho · 02 aprile 13, 21:26

no il motore è il suo della Kyosho, il gxr28!
Ma le misure sono le stesse per il cuscinetto di banco anteriore:
7 x 19 x 6mm.
é schermato in gomma questo della novarossi.

Perche dici cosi?

pazzo scatenato · 02 aprile 13, 21:33

perche ricordavo di aver letto che il motore era gxr28 e pensavo che il cuscinetto fosse diverso

ma se le misure sono le stesse allora va bene

leluzzokyosho · 08 aprile 13, 00:20

Cuscinetto anteriore cambiato e pulito tutto il motore!
effettivamente il vecchio era messo proprio male! posto una foto!

in settimana vado a provare il tutto e posto i rusultati!

Guardate un po:

leluzzokyosho · 08 aprile 13, 13:03

che dite allora? ahah

pazzo scatenato · 10 aprile 13, 19:45

Citazione:

Originalmente inviato da leluzzokyosho

che dite allora? ahah

si è da buttare

leluzzokyosho · 16 aprile 13, 14:55

niente, ci sono ancora copiose perdite e carburazione perennemente grassa e irregolarissima;
ragionando:
il serbatoio è ok, i tubi pure, cuscinetti nuovi novarossi,la base non ha fori.

Il mio dubbio è qui:
la prima volta che smontai il motore, trovai tra l'innesto del carburatore e il monolocco come un pezzettino nero di forma conica, e dato che sul manuale di istruzioni del motore, sull'esploso dello stesso non era segnalato, l'ho omesso.
Mi dite che cosa è? e se può centrare con le perdite, che si verificano solo da un lato del blocco motore, il lato che da sull'interno della vettura, vicino proprio al carburatore, precisamente vicino al perno di serraggio dello stesso.

Inoltre, dite che i rasamenti della testa è meglio cambiarli?
Grazie.

pappa · 16 aprile 13, 15:40

ma non è l'Oring tra carburatore e basamento ?

Se è lui ci vuole assolutamente

02 aprile 13, 21:20	#23 (permalink) Top
pazzo scatenato User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli Messaggi: 973	molto meglio novarossi!!!! ma il motore mica è novarossi? __________________ Serpent 960 6s:serpent 977 VIPER con novarossi flash 21 special tuned revo 3.3 . Revo 1/16vxl:100% integy Crono RS01 bimotorethander tiger1/10::.F1kiosho1/7:

02 aprile 13, 21:33	#25 (permalink) Top
pazzo scatenato User Data registr.: 11-02-2012 Residenza: napoli Messaggi: 973	perche ricordavo di aver letto che il motore era gxr28 e pensavo che il cuscinetto fosse diverso ma se le misure sono le stesse allora va bene __________________ Serpent 960 6s:serpent 977 VIPER con novarossi flash 21 special tuned revo 3.3 . Revo 1/16vxl:100% integy Crono RS01 bimotorethander tiger1/10::.F1kiosho1/7:

16 aprile 13, 15:40	#30 (permalink) Top
pappa UserPlus Data registr.: 04-09-2008 Residenza: Arezzo Messaggi: 6.737	ma non è l'Oring tra carburatore e basamento ? Se è lui ci vuole assolutamente __________________ SG 1 Professionale , H.M.I. Tempest , Spadaro Model 002 e Gran Visir dei modelli Vintage !

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02 aprile 13, 20:52	#22 (permalink) Top
leluzzokyosho User Data registr.: 28-03-2013 Residenza: Milano Messaggi: 34	Ho preferito ascoltarti ho annullato la transazione per i cuscinetti da pochi euro e ho preso un Novarossi schermato da 17 (l'originale costava 24 e sinceramente preferisco novarossi aldila del prezzo!) che dici? meglio? ok per la candela numero 6!

02 aprile 13, 21:26	#24 (permalink) Top
leluzzokyosho User Data registr.: 28-03-2013 Residenza: Milano Messaggi: 34	no il motore è il suo della Kyosho, il gxr28! Ma le misure sono le stesse per il cuscinetto di banco anteriore: 7 x 19 x 6mm. é schermato in gomma questo della novarossi. Perche dici cosi?

08 aprile 13, 00:20	#26 (permalink) Top
leluzzokyosho User Data registr.: 28-03-2013 Residenza: Milano Messaggi: 34	Cuscinetto anteriore cambiato e pulito tutto il motore! effettivamente il vecchio era messo proprio male! posto una foto! in settimana vado a provare il tutto e posto i rusultati! Guardate un po:

08 aprile 13, 13:03	#27 (permalink) Top
leluzzokyosho User Data registr.: 28-03-2013 Residenza: Milano Messaggi: 34	che dite allora? ahah

16 aprile 13, 14:55	#29 (permalink) Top
leluzzokyosho User Data registr.: 28-03-2013 Residenza: Milano Messaggi: 34	niente, ci sono ancora copiose perdite e carburazione perennemente grassa e irregolarissima; ragionando: il serbatoio è ok, i tubi pure, cuscinetti nuovi novarossi,la base non ha fori. Il mio dubbio è qui: la prima volta che smontai il motore, trovai tra l'innesto del carburatore e il monolocco come un pezzettino nero di forma conica, e dato che sul manuale di istruzioni del motore, sull'esploso dello stesso non era segnalato, l'ho omesso. Mi dite che cosa è? e se può centrare con le perdite, che si verificano solo da un lato del blocco motore, il lato che da sull'interno della vettura, vicino proprio al carburatore, precisamente vicino al perno di serraggio dello stesso. Inoltre, dite che i rasamenti della testa è meglio cambiarli? Grazie.