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User Data registr.: 06-04-2006
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| domande e problemi
ho bisogno di aiuto.....punto uno ho un ssk nuovo con il rodaggio finito solo che mi sono accorto che pur con un carburazione grassa scalda molto....facendo attenzione ho notato che si sente come un rumore di uscita di aria da dove è la cndela.....nn so se è normale....qualcuno sa perchè? punto 2 che più che altro è una curiosità.....si può "azzerare" la posizione delle viti di un carburatore?cioè metti ke uno tocca tutto le viti e il motore non si avvia più....cè una posizione di reset da cui partire o no?tipo sugli aerei un mio amico chiude tutto,poi gira tre volte e mezzo e ricomincia... |
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User Data registr.: 29-09-2005 Residenza: roma
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| Citazione:
Ma prima di toccare tutto vuoi informarti bene su quello che stai per fare? SCHERZO! Nel manuale dovrebbe essere scritto quale posizione è quella di "default" per le viti del min e del max.per il minimo meccanico invece devi togliere il filtro e lasciare aperta la farlalla,a gas tutto chiuso, di 1mm circa. adesso vedo se sul manuale dell'ssk c'è scritto,su quello dell MTA4 e della EB4 ci sono (ovviamente sono diverse) | |
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User Data registr.: 29-09-2005 Residenza: roma
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| http://www.sabattinicars.com/doc/SSKv2-manuale.pdf leggi il par. 11 e poi passa ai par 14 e 15. Buon divertimento ![]() ( da tutto chiuso gira 2volte e mezzo sia la vite del massimo che quella del minimo. queste sono le posizioni di default, e poi passi alla carburazione "ottimale") |
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User Data registr.: 06-04-2006
Messaggi: 203
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grazie....per il ssk provo subito....stama sono andato a correre con il savage il problem è che non ne ha voluto sapere di partire....cioè se lascio l'accendicandela su regge appena lo stacco muore.....le sto provando tutte ma non cambia nulla....
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