Macchina a scoppio 1/10

[AceBingo]

Ciao a tutti ragazzi, tramite un amico mi sono fatto vendere una macchina a scoppio 1/10, solo che non conosco il nome della marca del modello e nemmeno lui sa dirmelo...!

Poi vorrei sapere altre cose... Che motore ha su? come sistemo la seconda marcia per decidere quando farla uscire?

La macchina è questa:







Saluti
Andrea

[Fillipil]

ciao,per cambiare la marcia devi lavorare su una brugola presente fra la prima e la seconda corona.li dovresti agire sull'apertura delle molle e quindi anticipare o posticipare l'entrata delle seconda marcia..più stringi ( senso orario) più ritardi l'entrata.precedi per 1/4 di giro alla volta.

In teoria dovrebbe essere cosi

la macchina non so cosa sia...ma è identica ad uno del mio campo..magari sento con lui e ti dico

[AceBingo]

Originalmente inviato da Fillipil

ciao,per cambiare la marcia devi lavorare su una brugola presente fra la prima e la seconda corona.li dovresti agire sull'apertura delle molle e quindi anticipare o posticipare l'entrata delle seconda marcia..più stringi ( senso orario) più ritardi l'entrata.precedi per 1/4 di giro alla volta.

In teoria dovrebbe essere cosi

la macchina non so cosa sia...ma è identica ad uno del mio campo..magari sento con lui e ti dico

Ottimo grazie mille, aspetto per il nome della macchina...
EDIT: Ho appena controllato e tra le due corone del motore, non c'è nessun brugola, le due corone sonno attaccate insieme!

[AceBingo]

Ragazzi un problema, quando accendo la macchina, funziona benissimo, parte ecc... Però quando voglio farla camminare, a volte cammina e a volte no, cioè quando accellero al massimo, cammina poco.. e se non cammina, aspetto un pochino e dopo un po, l'auto fa uno scatto e ricomincia a camminare, però non sempre...! come mai???

[Fillipil]

Originalmente inviato da AceBingo

Ottimo grazie mille, aspetto per il nome della macchina...
EDIT: Ho appena controllato e tra le due corone del motore, non c'è nessun brugola, le due corone sonno attaccate insieme!

allora la macchinina deve essere una radio kontrol..

fra la prima e la seconda corona,sul differenziale,dovresti avere due fori. il primo è perpendicolare al pignore ed è quello di bloccaggio,mentre un altro foro dovrebbe essere in diagonale praticamente. QUello in diagonale è per la regolazione delle marce

[Fillipil]

Originalmente inviato da AceBingo

Ragazzi un problema, quando accendo la macchina, funziona benissimo, parte ecc... Però quando voglio farla camminare, a volte cammina e a volte no, cioè quando accellero al massimo, cammina poco.. e se non cammina, aspetto un pochino e dopo un po, l'auto fa uno scatto e ricomincia a camminare, però non sempre...! come mai???

forse è scarburata? bohh

[AceBingo]

Originalmente inviato da Fillipil

allora la macchinina deve essere una radio kontrol..

fra la prima e la seconda corona,sul differenziale,dovresti avere due fori. il primo è perpendicolare al pignore ed è quello di bloccaggio,mentre un altro foro dovrebbe essere in diagonale praticamente. QUello in diagonale è per la regolazione delle marce

Originalmente inviato da Fillipil

forse è scarburata? bohh

Scarburata non credo, gira bene il motore!!
Comunque domani vedrò di rimetterla in moto e di sistemare anche la marcia, probabilmente è quello il problema!

[AceBingo]

UPPPP...
Ragazzi ho aperto la frizione ed è tutto apposto!!

Domani vedrò di controllare l'undirezionale, probabile sia quello il problema?

[coltello]

Originalmente inviato da AceBingo

Ragazzi un problema, quando accendo la macchina, funziona benissimo, parte ecc... Però quando voglio farla camminare, a volte cammina e a volte no, cioè quando accellero al massimo, cammina poco.. e se non cammina, aspetto un pochino e dopo un po, l'auto fa uno scatto e ricomincia a camminare, però non sempre...! come mai???

Il problema era la frizione? Hai regolato l'intervento?

[AceBingo]

Originalmente inviato da coltello

Il problema era la frizione? Hai regolato l'intervento?

Cos'è l'intervento???
Comunque dopo che ho aperto la frizione è rimontata, il motore non rimane più accesa.. Quando accellerò e come se s'ingolfasse...

Probabile che dovrò carburarla...
Aiutatemi, a capire come smontare questo "intervento" e l'unidrezionale...