Rodaggio Kyosho Inferno GT2

[vipera95]

mi sa che ti stai confondendo legermente , quando è magra la carburazione il motore non fa fumo e sale di giri da solo mentre quando è grassa caccia dallo scarico miscela e molto fumo e alcune volte capita che si spegne affogando

[vipera95]

comunque lo spillo del max è quello di ottone , in foto mi sembra di vedere lo spillo dei medi , non ne sono sicuro perchè non conosco questo motore

[Takedown]

Originalmente inviato da vipera95

mi sa che ti stai confondendo legermente , quando è magra la carburazione il motore non fa fumo e sale di giri da solo mentre quando è grassa caccia dallo scarico miscela e molto fumo e alcune volte capita che si spegne affogando

eh si avevo capito, solo come hai detto anche tu nei precedenti post...nella mia non si capisce se sia magra o grassa...

per da una parte sale di giri e non fa fumo e farebbe pensare che sia troppo magra, dall'altra invece sputa parecchia benzina e si spegne quasi affogando...passando da giri al massimo con accendicandela, a spegnimento dopo aver tolto l'accendicandela!!

quindi sarà magra o grassa??!!

[Takedown]

Originalmente inviato da vipera95

comunque lo spillo del max è quello di ottone , in foto mi sembra di vedere lo spillo dei medi , non ne sono sicuro perchè non conosco questo motore

si, tra quello in ottone e l'altro grande...ha un'altra vite piccola, probabile che sia quella dei medi!

[Takedown]

Da Manuale:

Spillo in ottone: high-speed needle

Vite piccolina: idle speed screw

Vite Grande: low-speed needle

[vipera95]

si deve "lavorare sui medi" allora domani ti posso aiutare meglio visto che ho più tempo

[Takedown]

Originalmente inviato da vipera95

si deve "lavorare sui medi" allora domani ti posso aiutare meglio visto che ho più tempo

grazie mille!! Giuro che ti faccio una statua!!! Grazie e scusa di tutto il tempo che ti ho rubato, buona notte!!