olio differenziali

[RallyRace]

Originalmente inviato da prauss

l'ho trovato qui http://www.bollicinemodellismo.it/CRONO.html
da un'altra parte avevo letto che nel differenziale centrale bisognava mettere lo stesso olio di quello anteriore o leggermente meno denso.
Questo e' tutto quello che son riuscito a capire girando in rete.

Ora sono alle prese con la carburazione e ne sto' uscendo matto,questo motore e' sensibilissimo e son due giorni che avvito e svito minimo e massimo senza trovare la giusta combinazione! sto' per buttarlo nell'immondizia sto motore!!
sono quasi arrivato a buon punto ma ora devo capire perche' quando accelero tutto e poi mollo l'acceleratore si spegne,non quando arriva al minimo ma immediatamente quando mollo.
che nervi!!!

io ci capisco poco.....non so ke dirti...la mia invece quando sn al massimo fa un rumore strano....boh...

cmq x i differenziali allora io faccio così...3000 dietro e 30000 centrale e ant

[Galahad]

Originalmente inviato da prauss

ciao a tutti
oggi ho deciso di smotare i due differenziali della mia inferno gt per dare una pulitina e per fare una revisione,mi son recato poi dal mio negoziante e ho chiesto dell'olio per differenziali e lui mi ha dato un 30.000,dicendomi poi di non metterne eccessivamente,secondo voi va' bene?
in altri post ho letto oli per differenziali da 1000 3000 ecc,come mai cosi' tanta differenza?

ma voi fate off on oppure rally? se prauss parla di inferno presumo che faccia off-road o sbaglio?

[prauss]

Originalmente inviato da Galahad

ma voi fate off on oppure rally? se prauss parla di inferno presumo che faccia off-road o sbaglio?

l'inferno gt e' un'auto da rallygame,ha una base dei modelli buggy ma e' settata come una turismo a grandi linee per farti capire,insomma e' una via di mezzo tra buggy e turismo

[prauss]

Originalmente inviato da RallyRace

io ci capisco poco.....non so ke dirti...la mia invece quando sn al massimo fa un rumore strano....boh...

cmq x i differenziali allora io faccio così...3000 dietro e 30000 centrale e ant

finalmente oggi dopo tanta fatica son riuscito a trovare la carburazione ottimale utilizzando miscela al 20% e candela n° 7,credo che usare 30.000 su tutti i differenziali non sia il massimo,premetto che non va' male ma ha un po' di sottosterzo e quindi mettero' presto un olio meno denso al posteriore.

comunque son rimasto impressionato con sto motore da 4,5,spinge tantissimo e gira altrettanto bene,ero abituato ai 2,1 delle 1/10 touring e ora provato questo son restato a bocca aperta,non sara' un motore da competizione ma vi asscuro che e' molto performante.
ciau