Kyosho Fazer...nulla è impossibile!!!! - BaroneRosso.it

_luK@_ · 10 settembre 10, 00:39

Salve a tutti...sono un nuovo membro e vorrei se posso, dire la mia...è da un pò di tempo che sento in giro di tutto e di piu sulla Kyosho fazer, certo nn è il top per le competizioni, anzi non è proprio adatta. Xo con alcune modifiche che ho fatto lo resa molto più decente da guidare( anche in pista)... se qualche possessore di questo modellino è interessato a migliorarla ( xk sottolineo che non tutti hanno la possibilità di spendere 700 euro x 1 Serpent) mi contatti che vi spieghero tutte le modifiche da fare x farla andare in maniera decorosa! XD grazie!

mugneto · 10 settembre 10, 00:46

Ciao e benvenuto !
Scrivile qui le modifiche che hai fatto !

_luK@_ · 10 settembre 10, 20:05

Citazione:

Originalmente inviato da mugneto

Ciao e benvenuto !
Scrivile qui le modifiche che hai fatto !

Grazie!!!

Allora per cominciare ho autocostriuto i braccetti di convergenza e campanatura, rendendoli regolabili tramite vite, in quanto quelli originali sono fissi, e già la macchina è completamente diversa.Ho sostituito il palo rigido anteriore e ho montato un differenziale a 2 satelliti, gomme in spugna, marmitta team orion, cambio a 2 marce,fail safe,filtro aria novarossi e carrozzeria omologata EFRA...Io posso dire che la macchina(non è competitiva comunque) ma è molto più guidabile e gestibile anche su pista!....Se qualcuno a qualcos altro da suggerirmi ben venga!

LM317 · 22 settembre 10, 16:24

cioa secondo me questo e' vero modellismo, utilizzo ottimo di risorse scarse, per divertirsi non c'e' bisogno di portafogli a fisarmonica

putro · 23 settembre 10, 21:47

bisogna vedere se con il costo del modello + il costo delle modifiche si accattava modello migliore già di partenza

tutti quelli che hanno 35/40 anni so passati per ste cose
mantua 2wd > kit4wd > kit ammortizzatori > kit vari e alla fine si spendeva di piu di comprare subito una mugen pronto gara

mantuaboy · 23 settembre 10, 21:57

innanzittutto degli ammo seri: molle da 35 libbre avanti e dietro, olio 500 con 2 fori anteriori e uno posteriore. Questa è la configurazione che usavo sulla nt1. Poi non sarebbee male un telaio piu rigido, 3 mm è perfetto, un bel motorello e buon lavoro

10 settembre 10, 00:39	#1 (permalink) Top
_luK@_ User Data registr.: 10-09-2010 Residenza: Varese Messaggi: 5	Kyosho Fazer...nulla è impossibile!!!! Salve a tutti...sono un nuovo membro e vorrei se posso, dire la mia...è da un pò di tempo che sento in giro di tutto e di piu sulla Kyosho fazer, certo nn è il top per le competizioni, anzi non è proprio adatta. Xo con alcune modifiche che ho fatto lo resa molto più decente da guidare( anche in pista)... se qualche possessore di questo modellino è interessato a migliorarla ( xk sottolineo che non tutti hanno la possibilità di spendere 700 euro x 1 Serpent) mi contatti che vi spieghero tutte le modifiche da fare x farla andare in maniera decorosa! XD grazie!

10 settembre 10, 00:46	#2 (permalink) Top
mugneto UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza Messaggi: 4.665	Ciao e benvenuto ! Scrivile qui le modifiche che hai fatto ! __________________ "Amo molto parlare di niente. É l'unico argomento di cui so tutto. (O.Wilde) "

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22 settembre 10, 16:24	#4 (permalink) Top
LM317 User Data registr.: 30-12-2009 Messaggi: 22	cioa secondo me questo e' vero modellismo, utilizzo ottimo di risorse scarse, per divertirsi non c'e' bisogno di portafogli a fisarmonica

23 settembre 10, 21:47	#5 (permalink) Top
putro User Data registr.: 18-12-2006 Messaggi: 3.789	bisogna vedere se con il costo del modello + il costo delle modifiche si accattava modello migliore già di partenza tutti quelli che hanno 35/40 anni so passati per ste cose mantua 2wd > kit4wd > kit ammortizzatori > kit vari e alla fine si spendeva di piu di comprare subito una mugen pronto gara

23 settembre 10, 21:57	#6 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	innanzittutto degli ammo seri: molle da 35 libbre avanti e dietro, olio 500 con 2 fori anteriori e uno posteriore. Questa è la configurazione che usavo sulla nt1. Poi non sarebbee male un telaio piu rigido, 3 mm è perfetto, un bel motorello e buon lavoro