Telaio1/5 trasformazione artigianale da 2 a 4wd

[Sanpei]

Originalmente inviato da pappa

Si è una Carson , clone della FG base i cui pezzi sono compatibili .
Plastiche , trasmissione , telaio , tutto interscambiabile con le FG base .

ah non lo sapevo che la Carson era un clone della FG, scusateeeee

[putro]

quale 1/5 hanno passo 45cm?

o
quale è il passo piu corto nella scala 1/5?

p.s
dato che la pista sotto casa è piccola, più piccolo è il passo meglio è, o sbaglio?

[putro]

ragazzi guardate un po!!
YouTube - Baja 4x4 Test

quindi è fattibilissima come idea

solo che penso sia meglio la cinghia in gomma, quella catena che sbrindella in quel modo mi mette paura, una cinghia tenuta a bada da due tendi/guida cinghia meglio, non pensate?

[superspillo75]

Spero di scrivere nella sezione corretta. Un amico anzi parente alla lontana mi ha regalato altrimenti buttava una ferrari 360 1/5 della deagostini solo che non ho altro esplodi, marca motore caratteristiche lista parti ricambio ecc...... chiedo se qualcuno o se cè una sezione tecnica relativa a questo modello. Se mi dice marca motore e se si può sostituire con altri se i pezzi sono eventualmente intercambiabili con altre marche.
Inoltre se qualcuno, leggendo le pagine prima di questa discussione aveva realmente proceduto con la revisione di questo modello a 4wd dalle 2 originarie.
Grazie a tutti

[putro]

È passato un secolo. Ormai il modellismo è un ricordo ma per caso mi sono imbattuto in questo
https://m.facebook.com/photo.php?fbi...o&__tn__=EHH-R
[YOUTUBE] https://m.youtube.com/watch?feature=...&v=wAxuBTmaWHs [/YOUTUBE]

non è proprio la mia idea di secoli fa ma finalmente qualcuno la fatta.
E non si capisce perché alla bergonzoni non si sono mossi in questa direzione in tutti questi annk

[paler55]

Originalmente inviato da putro

mi scuso per la successione di messaggi ma sto edit a tempo non perdona
questa era l idea


spiegazione
al posteriore si allunga l albero che da il moto al differenziale posteriore di quel tanto che basta per inserire puleggia per cinghia o catena
la puleggia sarebbe esterna rispetto alla campana frizione cosi da non creare interferenza

all anteriore
oltre ad impiantare la cellula differenziale bisogna creare dal nulla il portapuleggia/corona che da il moto al differenziale
e voilà diventerebbe 4wd
praticamente una cinghia esterna come la motonica/fenix e similari


Che ne pensate?
la giro alla bergonzoni o mi ridono in faccia?

non concludi niente se lo dici a BERGONZONI già ho provato io con la mia........

[paler55]

Ciao nel disegno che hai postato,va a marcia indietro.........
vi posto il video della mia.[YOUTUBE]https://youtu.be/wAxuBTmaWHs[/YOUTUBE]

[putro]

Più che altro un assale va in avanti e l altro indietro. Avevo previsto all anteriore un terzo ingranaggio. Ma come detto sono passati secoli oramai. Qui ad Ancona hanno smantellato la pista e dell automobilismo non ce traccia.
Piuttosto perché non fa kit di modifica?
Credo che siano in tanti ad aspettarlo.
Potrebbe prevedere vari step: dalla semplice fornitura dei vari pezzi ( magari escluso il diff e gli assi anteriori a carico del cliente) fino alla modifica nel suo negozio.
So che per piccoli numeri ce poco o nulla guadagno ma intanto vedere quanta gente è interessata alla modifica.
Resta un mistero del perché la bergonzoni non abbia sviluppato la 4wd.
Mi pare di aver capito che il settore 1/8 sia emigrato in Spagna con la nuova versione r1.