Il Motore si spegne

[dr.genius]

Salve a tutti
Seguendo il consiglio di "il fantasma" ho comprato il mio primo modello a scoppio, l' Mta-4 S.28

Appena comprato vado subito a fare il rodaggio con miscela solo ricino
ma il motore si spegne appena tolgo lo scalda candela,
permetto che sono altamente malepratico di motori a scoppio, il negoziante mi aveva detto per il rodaggio di lasciare la carburazione di fabbrica + grassa

la candela è una 3 e fa un freddo cane 13°

cosa cavolo è?

[gioqui]

Originalmente inviato da dr.genius

Salve a tutti
Seguendo il consiglio di "il fantasma" ho comprato il mio primo modello a scoppio, l' Mta-4 S.28

Appena comprato vado subito a fare il rodaggio con miscela solo ricino
ma il motore si spegne appena tolgo lo scalda candela,
permetto che sono altamente malepratico di motori a scoppio, il negoziante mi aveva detto per il rodaggio di lasciare la carburazione di fabbrica + grassa

la candela è una 3 e fa un freddo cane 13°

cosa cavolo è?

A mio avviso le possibili cause sono :

- candela bruciata
- miscela troppo grassa
o entrambe

Prima prova a sostituire la candela con una sicuramente funzionante, e secondo me non dovrebbe più spegnersi.
Nel caso , chiudi di qualche tacca lo spillo del max a ripetizione aspettando qualche secondo tra uno e l'altro ; dovresti notare un piccolo miglioramento ogni volta.
Attenzione chiudi lo spillo del max , solo del necessario per tenere il motore acceso, altrimenti potresti danneggiarlo irreparabilmente.
Le percentuali della miscela ???

[dr.genius]

80 10 10

[gioqui]

Originalmente inviato da dr.genius

80 10 10

Per il rodaggio , io non userei nitro , e porterei la % di olio tra 15÷20.
Io il rodaggio dei miei motori , tutti 2 tempi di cilindrata tra 2,5 cc e 15cc , l'ho sempre fatto 80 alcol e 20 Carbulin.
Fuori rodaggio 20 Carbulin e 5÷10 nitro, mai avuto problemi e riesco ad avviare i miei motori ruotando l'ogiva.
Aldilà delle miscele fatte in casa , con le più svariate percentuali dei suoi componenti , mi sento di dirti che la % di olio della tua , è troppo bassa.
saluti

[magu]

Originalmente inviato da gioqui

Per il rodaggio , io non userei nitro , e porterei la % di olio tra 15÷20.
Io il rodaggio dei miei motori , tutti 2 tempi di cilindrata tra 2,5 cc e 15cc , l'ho sempre fatto 80 alcol e 20 Carbulin.
Fuori rodaggio 20 Carbulin e 5÷10 nitro, mai avuto problemi e riesco ad avviare i miei motori ruotando l'ogiva.
Aldilà delle miscele fatte in casa , con le più svariate percentuali dei suoi componenti , mi sento di dirti che la % di olio della tua , è troppo bassa.
saluti

Gioqui ,forse un malinteso ,tu stai parlando di motori aerei , mentre dr genius di motori car . concordo nel verificare l'efficenza della candela , se ok , l'unico spillo da chiudere 1/2 giro è quello del passaggio .

[dr.genius]

la candela funziona sicuro, infatti se lascio l'accendi candela attaccato non si spegne.

questo pomeriggio ho fatto qualche prova di carburazione si è acceso un paio di volte e poi ho funito la pila

ho notato che togliendo la candela il motore ha una compressione pazzesca

[Corrado]

Originalmente inviato da dr.genius

la candela funziona sicuro, infatti se lascio l'accendi candela attaccato non si spegne.

questo pomeriggio ho fatto qualche prova di carburazione si è acceso un paio di volte e poi ho funito la pila

ho notato che togliendo la candela il motore ha una compressione pazzesca

Eccolo lì...molto spesso le candele si rovinano e non te ne accorgi fino a che non stacchi la pipetta. Credimi, per prima cosa cambia la cnadela. Il fatto che rimanga acceso con la pieptta attaccata NON significa che la candela sia sana.

auguri

[Antoko]

Pure io ti consiglierei di cambaire la candela e se anche con quella nuovo fa lo stesso sarà un fatto di carburazione....

Ciao

!!AUGURI!!

[DJ-MASS]

Beh una candela 3 non credo sia una buona scelta , monta una 5 o una 6 . Usa un litro al 10% di nitro , avvita tutta la vite del massimo a fine corsa e poi svitala di 5 giri. Metti in moto e fai un 4 pieni da fermo al minimo. Dopo avvita di un giro la vite del massimo e fai girare il modello piano piano. Dopo altri 2 pieni chiudi di mezzo giro la vite del massimo e manda su di giri a kolpi. Se ti sembra che il motore canti regolarmente e la fumata bianca e' sempre presente usa tranquilamente il modello. Se ti sembra ancora eccessivamente grassa avvita la vite di un quarto alla volta ma mi raccomando la fumata bianca in accellerazione deve essere sempre presente

[cast]

Originalmente inviato da DJ-MASS

Metti in moto e fai un 4 pieni da fermo

Di restare fermo io lo sconsiglierei dato che il motore non riceve la necessaria ventilazione e rischia dei pericolosi surriscaldamenti, a maggior ragione per il periodo di "rodaggio".