perchè la macchina non va dritta? - BaroneRosso.it

ispectorgadget · 01 dicembre 09, 02:25

salve a tutti. ho un problema con una fazer non riesco più ad andare dritto, sbanda ad ogni accellerata e cambia traiettoria! puo essere perche ho alzato l'assetto? o perche ho cambiato una unibaal? rispondete grazie anticipatamente

ispectorgadget · 01 dicembre 09, 17:20

hei nessuno sa dirmi come posso risolvere il problema?

Miccare · 01 dicembre 09, 17:53

Mica hai mosso la squadretta e tira da un lato lo sterzo pure se non giri?

Può essere anche perchè hai alzato, ma dipende da quanto, qualche mm non rende l' auto ingestibile.

MONSTER CEN ME 16 · 01 dicembre 09, 18:30

secondo me hai il differenziale che fa fare più giri a una ruota rispetto all altra...così facendo la macchina tende a sbandare a ruote dritte....cambia i differenziali....

ovviamente è una balla enorme...ma ormai con tutti questi post si fa a gara a chi spara la più grande

ispectorgadget · 01 dicembre 09, 20:22

scusate la mia ignoranza ma cosa sarebbero i differenziali? e possibile che si siano danneggiati da soli?

ispectorgadget · 01 dicembre 09, 20:25

Citazione:

Originalmente inviato da Miccare

Mica hai mosso la squadretta e tira da un lato lo sterzo pure se non giri?

Può essere anche perchè hai alzato, ma dipende da quanto, qualche mm non rende l' auto ingestibile.

si però mi sono accorto che le viti che tengono gli ammortizatori non erano esattamente negli stessi buchi tra destra e sinistra, ma uno più sopra e uno più sotto. poò essere questo? io li ho aggiustati

Miccare · 01 dicembre 09, 21:44

Si che può essere, in pratica in quella maniera il telaio non è parallelo al suolo, hai il baricentro spostato sulle ruote più basse, in curva quando sono di appoggio esterno sono sotto un carico maggiore e in quella maniera hai aumentato il rollio, morale, devi da fa sempre tutto simmetrico tra destra e sinistra

.

ispectorgadget · 01 dicembre 09, 22:29

Citazione:

Originalmente inviato da Miccare

Si che può essere, in pratica in quella maniera il telaio non è parallelo al suolo, hai il baricentro spostato sulle ruote più basse, in curva quando sono di appoggio esterno sono sotto un carico maggiore e in quella maniera hai aumentato il rollio, morale, devi da fa sempre tutto simmetrico tra destra e sinistra

.

ok grazie domani provo e vi faccio sapere, speriamo sia questo perche proprio non cammina gira solo su se stesso e sbanda

mugneto · 01 dicembre 09, 23:31

... granato barilotto ...

ispectorgadget · 01 dicembre 09, 23:57

Citazione:

Originalmente inviato da mugneto

... granato barilotto ...

che significa????

01 dicembre 09, 02:25	#1 (permalink) Top
ispectorgadget User Data registr.: 28-08-2009 Residenza: palermo Messaggi: 110	perchè la macchina non va dritta? salve a tutti. ho un problema con una fazer non riesco più ad andare dritto, sbanda ad ogni accellerata e cambia traiettoria! puo essere perche ho alzato l'assetto? o perche ho cambiato una unibaal? rispondete grazie anticipatamente __________________ importante e divertirsi assieme alla mia ragazza w la fazer

01 dicembre 09, 17:20	#2 (permalink) Top
ispectorgadget User Data registr.: 28-08-2009 Residenza: palermo Messaggi: 110	hei nessuno sa dirmi come posso risolvere il problema? __________________ importante e divertirsi assieme alla mia ragazza w la fazer

01 dicembre 09, 20:22	#5 (permalink) Top
ispectorgadget User Data registr.: 28-08-2009 Residenza: palermo Messaggi: 110	scusate la mia ignoranza ma cosa sarebbero i differenziali? e possibile che si siano danneggiati da soli? __________________ importante e divertirsi assieme alla mia ragazza w la fazer

01 dicembre 09, 23:31	#9 (permalink) Top
mugneto UserPlus Data registr.: 16-09-2006 Residenza: piacenza Messaggi: 4.665	... granato barilotto ... __________________ "Amo molto parlare di niente. É l'unico argomento di cui so tutto. (O.Wilde) "

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01 dicembre 09, 17:53	#3 (permalink) Top
Miccare User Data registr.: 06-07-2009 Residenza: Avezzano Messaggi: 1.275	Mica hai mosso la squadretta e tira da un lato lo sterzo pure se non giri? Può essere anche perchè hai alzato, ma dipende da quanto, qualche mm non rende l' auto ingestibile.

01 dicembre 09, 18:30	#4 (permalink) Top
MONSTER CEN ME 16 User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari Messaggi: 1.157	secondo me hai il differenziale che fa fare più giri a una ruota rispetto all altra...così facendo la macchina tende a sbandare a ruote dritte....cambia i differenziali.... ovviamente è una balla enorme...ma ormai con tutti questi post si fa a gara a chi spara la più grande

01 dicembre 09, 21:44	#7 (permalink) Top
Miccare User Data registr.: 06-07-2009 Residenza: Avezzano Messaggi: 1.275	Si che può essere, in pratica in quella maniera il telaio non è parallelo al suolo, hai il baricentro spostato sulle ruote più basse, in curva quando sono di appoggio esterno sono sotto un carico maggiore e in quella maniera hai aumentato il rollio, morale, devi da fa sempre tutto simmetrico tra destra e sinistra .