ma come si tiene veramente bene il motore di una 1:10???

[ciufolo]

Salve a tutti!!!

in molti post leggo sempre alla risposta di
-quanti litri dura il motore?- -dipende se lo tieni bene-

adesso...
come si tiene bene il motore di una 1:10???

grazie...

[riskiatutto]

esattamente come si tiene bene quello di una 1\8
premetto che io ho 5-6 mesi di esperienza quindi prendimi con le pinze ed aspetta qualcuno più esperto,cmq....
allora partiamo:
primo,massima pulizia, massimo massimo ogni 2,5\3 litri smonto il motore,pulisco,lucido,lubrifico e via dicendo
massima attenzione a cuscinetto di banco e biella(sono i pezzi sottoposti a maggior e precoce usura quindi se fanno rumore(cuscinetto) o se gioca sull'albero(la biella)sostituiscili senza indugiare
se il cuscinetto è sballato,girando ovalizza la bronzina della biella,che sballa il bottone dell'albero se va bene oppure sbielli(quidni si rompe) e butti via quasi tutto se va male.....
quando finisci di girare,sempre 2 gocce di after-run e due colpi di cassetta di avviamento
altro....non saprei,queste penso che siano i fondamentali,perlomeno io facendo così mi trovo benissimo,ammetto che son un po "flippato" per sti motorelli,ma mi piace tenerli sempre al 100%,anche se di tempo ne va via parecchio.........
poi se uno preferisce non smontare il motore e tirare a finirlo nel giro di pochissimo,non c'è problema,ma non è la scuola che mi hanno insegnato.....

[andream87]

aggiungo, prestare attenzione a non far entrare sporco nei tubi miscela e nel serbatoio e assicurare la pulizia del filtro

[ciufolo]

Originalmente inviato da andream87

aggiungo, prestare attenzione a non far entrare sporco nei tubi miscela e nel serbatoio e assicurare la pulizia del filtro

ma non basta mettere un filtro?

[andream87]

si certo,ma dipende dove ci giri,dove giro io ne cambio uno ogni 5 serbatoi perché mi si riempie di terra.

[ciufolo]

certo con l'off devi fare una pulizia pazesca... io sono un ON

[ciufolo]

Originalmente inviato da riskiatutto

esattamente come si tiene bene quello di una 1\8
premetto che io ho 5-6 mesi di esperienza quindi prendimi con le pinze ed aspetta qualcuno più esperto,cmq....
allora partiamo:
primo,massima pulizia, massimo massimo ogni 2,5\3 litri smonto il motore,pulisco,lucido,lubrifico e via dicendo
massima attenzione a cuscinetto di banco e biella(sono i pezzi sottoposti a maggior e precoce usura quindi se fanno rumore(cuscinetto) o se gioca sull'albero(la biella)sostituiscili senza indugiare
se il cuscinetto è sballato,girando ovalizza la bronzina della biella,che sballa il bottone dell'albero se va bene oppure sbielli(quidni si rompe) e butti via quasi tutto se va male.....
quando finisci di girare,sempre 2 gocce di after-run e due colpi di cassetta di avviamento
altro....non saprei,queste penso che siano i fondamentali,perlomeno io facendo così mi trovo benissimo,ammetto che son un po "flippato" per sti motorelli,ma mi piace tenerli sempre al 100%,anche se di tempo ne va via parecchio.........
poi se uno preferisce non smontare il motore e tirare a finirlo nel giro di pochissimo,non c'è problema,ma non è la scuola che mi hanno insegnato.....

ok terrò questa risposta per buona fino a pareri contrari... cmq grazie..