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ciufolo 11 ottobre 09 20:43

ma come si tiene veramente bene il motore di una 1:10???
 
Salve a tutti!!!

in molti post leggo sempre alla risposta di
-quanti litri dura il motore?- -dipende se lo tieni bene-

adesso...
come si tiene bene il motore di una 1:10???

grazie...

riskiatutto 11 ottobre 09 21:02

esattamente come si tiene bene quello di una 1\8
premetto che io ho 5-6 mesi di esperienza quindi prendimi con le pinze ed aspetta qualcuno più esperto,cmq....
allora partiamo:
primo,massima pulizia, massimo massimo ogni 2,5\3 litri smonto il motore,pulisco,lucido,lubrifico e via dicendo
massima attenzione a cuscinetto di banco e biella(sono i pezzi sottoposti a maggior e precoce usura quindi se fanno rumore(cuscinetto) o se gioca sull'albero(la biella)sostituiscili senza indugiare
se il cuscinetto è sballato,girando ovalizza la bronzina della biella,che sballa il bottone dell'albero se va bene oppure sbielli(quidni si rompe) e butti via quasi tutto se va male.....
quando finisci di girare,sempre 2 gocce di after-run e due colpi di cassetta di avviamento
altro....non saprei,queste penso che siano i fondamentali,perlomeno io facendo così mi trovo benissimo,ammetto che son un po "flippato" per sti motorelli,ma mi piace tenerli sempre al 100%,anche se di tempo ne va via parecchio.........
poi se uno preferisce non smontare il motore e tirare a finirlo nel giro di pochissimo,non c'è problema,ma non è la scuola che mi hanno insegnato.....

andream87 11 ottobre 09 21:23

aggiungo, prestare attenzione a non far entrare sporco nei tubi miscela e nel serbatoio e assicurare la pulizia del filtro

ciufolo 11 ottobre 09 21:26

Citazione:

Originalmente inviato da riskiatutto (Messaggio 1740900)
esattamente come si tiene bene quello di una 1\8
premetto che io ho 5-6 mesi di esperienza quindi prendimi con le pinze ed aspetta qualcuno più esperto,cmq....
allora partiamo:
primo,massima pulizia, massimo massimo ogni 2,5\3 litri smonto il motore,pulisco,lucido,lubrifico e via dicendo
massima attenzione a cuscinetto di banco e biella(sono i pezzi sottoposti a maggior e precoce usura quindi se fanno rumore(cuscinetto) o se gioca sull'albero(la biella)sostituiscili senza indugiare
se il cuscinetto è sballato,girando ovalizza la bronzina della biella,che sballa il bottone dell'albero se va bene oppure sbielli(quidni si rompe) e butti via quasi tutto se va male.....
quando finisci di girare,sempre 2 gocce di after-run e due colpi di cassetta di avviamento
altro....non saprei,queste penso che siano i fondamentali,perlomeno io facendo così mi trovo benissimo,ammetto che son un po "flippato" per sti motorelli,ma mi piace tenerli sempre al 100%,anche se di tempo ne va via parecchio.........
poi se uno preferisce non smontare il motore e tirare a finirlo nel giro di pochissimo,non c'è problema,ma non è la scuola che mi hanno insegnato.....

ok terrò questa risposta per buona fino a pareri contrari... cmq grazie..

ciufolo 11 ottobre 09 21:26

Citazione:

Originalmente inviato da andream87 (Messaggio 1740942)
aggiungo, prestare attenzione a non far entrare sporco nei tubi miscela e nel serbatoio e assicurare la pulizia del filtro

ma non basta mettere un filtro?

andream87 11 ottobre 09 21:33

si certo,ma dipende dove ci giri,dove giro io ne cambio uno ogni 5 serbatoi perché mi si riempie di terra.

ciufolo 11 ottobre 09 22:35

certo con l'off devi fare una pulizia pazesca... io sono un ON


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