power booster

[cavi683]

digli di fumarsi meno erba...

[giacomoCRT]

li ho provati sullo scooter... sono essenzialmente ottani da aggiungere alla normale benzina in modo da aumentare il numero di ottani e quindi aumentare la detonazione della benzina... però sugli scooter è un conto, sulle macchinette mi sembra un pò una cavolata! anche perchè per usarli si deve abbassare il rapporto di compressione...(che nelle macchinette mi sembra già alto...)

[MONSTER CEN ME 16]

Originalmente inviato da giacomoCRT

li ho provati sullo scooter... sono essenzialmente ottani da aggiungere alla normale benzina in modo da aumentare il numero di ottani e quindi aumentare la detonazione della benzina... però sugli scooter è un conto, sulle macchinette mi sembra un pò una cavolata! anche perchè per usarli si deve abbassare il rapporto di compressione...(che nelle macchinette mi sembra già alto...)

secondo me è come il compensatore di fluidi della polini che come dice giacomo si monta sugli scooter ma non aumenta gli ottani...
Il suo scopo è semplice : recuperare gli
eccessi di alimentazione provocati dalle decelerazioni e rimetterli in circolo
durante la successiva accelerazione. Il funzionamento di questo componente
e’ basato sul principio di
venturi : Il “polmone” viene
collegato attraverso un tubo, al collettore d’aspirazione. Facendo ciò, quando
siamo in fase di accelerazione, accade che si crea una depressione che spinge
(proprio per l’effetto venturi) la benzina e l’aria dal carburatore al cilindro, per
poi essere compressi e combusti; questa depressione quindi, creatasi nel
collettore di aspirazione, fa si che anche il compensatore venga “attratto” da
essa, facendo comprimere la molla posta dentro. Ecco che arriva però la fase di
decelerazione : la depressione scompare e la molla dentro il “polmone” si
ritrae. Facendo questo, si crea un'altra piccola depressione, che attrae tutti i
fluidi in eccesso (lasciati dalla improvvisa decelerazione) dentro il
compensatore.

[marco91]

Originalmente inviato da cavi683

digli di fumarsi meno erba...

quoto

[Miccare]

Io sulla mia c' ho messo il NOS, con un servo sul terzo canale

[AlecsNova]

credo che il boost funzioni così...non si "riempie di benzina" ma comprime l'aria in eccesso durante la decelerazioni per evitare il vapor lock ...tutto qui...io ho un OPS con un sistema simile...un bombolino creato nel tappo carter

l'unica cosa che funziona secondo me è il NOS cioè la sovralimentazione chimica...funziona ma è dannosa sui 2T....esistono anche piccoli compressori volumetrici per motori glow

[AlecsNova]

Originalmente inviato da Miccare

Io sulla mia c' ho messo il NOS, con un servo sul terzo canale

guarda che esistono questi kit per le 1/5

[MONSTER CEN ME 16]

Originalmente inviato da AlecsNova

credo che il boost funzioni così...non si "riempie di benzina" ma comprime l'aria in eccesso durante la decelerazioni per evitare il vapor lock ...tutto qui...io ho un OPS con un sistema simile...un bombolino creato nel tappo carter

l'unica cosa che funziona secondo me è il NOS cioè la sovralimentazione chimica...funziona ma è dannosa sui 2T....esistono anche piccoli compressori volumetrici per motori glow

giusto mettiamo il nos alle 1/8 rally e anche i neon con i led...poi un lettore mp3 e le casse piccoline della apple e facciamo una macchina da fast and furious

[AlecsNova]

Originalmente inviato da MONSTER CEN ME 16

giusto mettiamo il nos alle 1/8 rally e anche i neon con i led...poi un lettore mp3 e le casse piccoline della apple e facciamo una macchina da fast and furious

vai a guardare il sito della conleyprecision......e godi...

[Miccare]

Zitto che qualcuno la fa davvero



Comunque dei 2T Turbo per i modelli lo sapevo Solo stavano più rotti che in moto. Del Nos per le 1/5 non ne sapevo, l' idiozia umana non ha limiti.