(Off):Corsa lunga o corsa quadra? - BaroneRosso.it

andysac · 04 settembre 09, 16:11

Vediamo se qualcuno vuole cimentarsi su una questione tecnica:
nella nuova gamma offroad della RB ci sono motori a corsa lunga ed altri a corsa quadra.
Il corsa lunga a parità di travasi ha prestazioni superiori.
Qualcuno sa dire pro e contro delle 2 soluzioni tecniche?
Saluti

916f87 · 04 settembre 09, 16:43

Il motore a corsa quadra dall'esperienza personale ha un'erogazione più lineare, mentre quello a corsa lunga ha un'erogazione più appuntita. A livello teorico poi il corsa lunga a parità di giri, ha una velocità media del pistone maggiore, quindi un'usura maggiore.
Nell'off vedo più indicato un motore a corsa quadra. Ovviamente sempre opinione personale

mantuaboy · 04 settembre 09, 17:21

ma quali sono le differenze meccaniche nello specifico?

ps: io mi trovo meglio con il corsa lunga tanto per iniziare subito a contraddire

in quanto ha piu "cattiveria" e per dei pollici da macellaio come i miei mi trovo meglio

andysac · 04 settembre 09, 17:51

io non ci capisco molto, se hai voglia puoi dare una occhiata sul sito Fioroni agli RB Hobby9 e Killer9

Citazione:

Originalmente inviato da mantuaboy

ma quali sono le differenze meccaniche nello specifico?

ps: io mi trovo meglio con il corsa lunga tanto per iniziare subito a contraddire

in quanto ha piu "cattiveria" e per dei pollici da macellaio come i miei mi trovo meglio

DONNO · 04 settembre 09, 20:39

il quadratone e migliore ...

AlecsNova · 04 settembre 09, 22:17

e il superquadra???

mantuaboy · 04 settembre 09, 23:12

ecco la spiegazione (anche se in ambito aeromodellistico):

Con corsa si intende la distanza che il pistone percorre dal punto morto inferiore al punto morto superiore.
I motori a corsa quadra (significa che la corsa è quasi uguale all'alesaggio del pistone) prediligono eliche piccole e spingono i modelli a velocità elevate, per avere un volo veloce e teso.
I motori a corsa lunga (significa che la corsa è più grande dell'alesaggio del pistone) prediligono eliche più grandi, per avere un modello che ha più tiro, con una velocità non troppo elevata e per eseguire figure belle ampie!

Richy · 07 settembre 09, 10:34

e la lunghezza della corsa da cosa è data?

vediamo chi la azzecca..

mantuaboy · 07 settembre 09, 11:19

Citazione:

Originalmente inviato da Richy

e la lunghezza della corsa da cosa è data?

vediamo chi la azzecca..

non mi sfidare che su questo sono preparato!

la corsa è la distanza massima che percorre il pistone, dal PMS al PMI

e corsa x alesaggio = ?

916f87 · 07 settembre 09, 11:38

La corsa è data dalla posizione del bottone di manovella rispetto al centro di rotazione dell'albero motore.
Che alla fine di tutto è il braccio della coppia generata dalla forza del pistone, e ne consegue che a parità di forza esercitata dal pistone, questo svilupperà una maggiore coppia all'albero

04 settembre 09, 16:11	#1 (permalink) Top
andysac User Data registr.: 12-05-2008 Residenza: milano Messaggi: 331	(Off):Corsa lunga o corsa quadra? Vediamo se qualcuno vuole cimentarsi su una questione tecnica: nella nuova gamma offroad della RB ci sono motori a corsa lunga ed altri a corsa quadra. Il corsa lunga a parità di travasi ha prestazioni superiori. Qualcuno sa dire pro e contro delle 2 soluzioni tecniche? Saluti __________________ CRAZY ROAD TEAM

04 settembre 09, 20:39	#5 (permalink) Top
DONNO User Data registr.: 29-10-2007 Residenza: grosseto Messaggi: 2.232	il quadratone e migliore ... __________________ " ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno " p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire .

07 settembre 09, 10:34	#8 (permalink) Top
Richy User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte Messaggi: 880	e la lunghezza della corsa da cosa è data? vediamo chi la azzecca.. __________________ ...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà...

07 settembre 09, 11:38	#10 (permalink) Top
916f87 User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA Messaggi: 1.300	La corsa è data dalla posizione del bottone di manovella rispetto al centro di rotazione dell'albero motore. Che alla fine di tutto è il braccio della coppia generata dalla forza del pistone, e ne consegue che a parità di forza esercitata dal pistone, questo svilupperà una maggiore coppia all'albero Ultima modifica di 916f87 : 07 settembre 09 alle ore 11:43

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04 settembre 09, 16:43	#2 (permalink) Top
916f87 User Data registr.: 06-07-2006 Residenza: PADOVA Messaggi: 1.300	Il motore a corsa quadra dall'esperienza personale ha un'erogazione più lineare, mentre quello a corsa lunga ha un'erogazione più appuntita. A livello teorico poi il corsa lunga a parità di giri, ha una velocità media del pistone maggiore, quindi un'usura maggiore. Nell'off vedo più indicato un motore a corsa quadra. Ovviamente sempre opinione personale

04 settembre 09, 17:21	#3 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	ma quali sono le differenze meccaniche nello specifico? ps: io mi trovo meglio con il corsa lunga tanto per iniziare subito a contraddire in quanto ha piu "cattiveria" e per dei pollici da macellaio come i miei mi trovo meglio

04 settembre 09, 22:17	#6 (permalink) Top
AlecsNova Sospeso Data registr.: 16-07-2009 Residenza: Bari Messaggi: 2.708	e il superquadra???

04 settembre 09, 23:12	#7 (permalink) Top
mantuaboy User Data registr.: 06-07-2008 Messaggi: 4.524	ecco la spiegazione (anche se in ambito aeromodellistico): Con corsa si intende la distanza che il pistone percorre dal punto morto inferiore al punto morto superiore. I motori a corsa quadra (significa che la corsa è quasi uguale all'alesaggio del pistone) prediligono eliche piccole e spingono i modelli a velocità elevate, per avere un volo veloce e teso. I motori a corsa lunga (significa che la corsa è più grande dell'alesaggio del pistone) prediligono eliche più grandi, per avere un modello che ha più tiro, con una velocità non troppo elevata e per eseguire figure belle ampie!