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Vecchio 04 settembre 09, 17:11   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di andysac
 
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(Off):Corsa lunga o corsa quadra?

Vediamo se qualcuno vuole cimentarsi su una questione tecnica:
nella nuova gamma offroad della RB ci sono motori a corsa lunga ed altri a corsa quadra.
Il corsa lunga a parità di travasi ha prestazioni superiori.
Qualcuno sa dire pro e contro delle 2 soluzioni tecniche?
Saluti
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CRAZY ROAD TEAM
andysac non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 09, 17:43   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di 916f87
 
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Il motore a corsa quadra dall'esperienza personale ha un'erogazione più lineare, mentre quello a corsa lunga ha un'erogazione più appuntita. A livello teorico poi il corsa lunga a parità di giri, ha una velocità media del pistone maggiore, quindi un'usura maggiore.
Nell'off vedo più indicato un motore a corsa quadra. Ovviamente sempre opinione personale
916f87 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 09, 18:21   #3 (permalink)  Top
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ma quali sono le differenze meccaniche nello specifico?

ps: io mi trovo meglio con il corsa lunga tanto per iniziare subito a contraddire
in quanto ha piu "cattiveria" e per dei pollici da macellaio come i miei mi trovo meglio
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 09, 18:51   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di andysac
 
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io non ci capisco molto, se hai voglia puoi dare una occhiata sul sito Fioroni agli RB Hobby9 e Killer9



Citazione:
Originalmente inviato da mantuaboy Visualizza messaggio
ma quali sono le differenze meccaniche nello specifico?

ps: io mi trovo meglio con il corsa lunga tanto per iniziare subito a contraddire
in quanto ha piu "cattiveria" e per dei pollici da macellaio come i miei mi trovo meglio
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CRAZY ROAD TEAM
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Vecchio 04 settembre 09, 21:39   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di DONNO
 
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il quadratone e migliore ...
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" ... poco tempo per le chiacchere ... questo è Donno "
p.s. io parlo sempre per esperienza personale , mai per sentito dire .
DONNO non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 04 settembre 09, 23:17   #6 (permalink)  Top
Sospeso
 
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e il superquadra???
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Vecchio 05 settembre 09, 00:12   #7 (permalink)  Top
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ecco la spiegazione (anche se in ambito aeromodellistico):


Con corsa si intende la distanza che il pistone percorre dal punto morto inferiore al punto morto superiore.
I motori a corsa quadra (significa che la corsa è quasi uguale all'alesaggio del pistone)
prediligono eliche piccole e spingono i modelli a velocità elevate, per avere un volo veloce e teso.
I motori a corsa lunga (significa che la corsa è più grande dell'alesaggio del pistone) prediligono eliche più grandi, per avere un modello che ha più tiro, con una velocità non troppo elevata e per eseguire figure belle ampie!
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 09, 11:34   #8 (permalink)  Top
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L'avatar di Richy
 
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e la lunghezza della corsa da cosa è data?
vediamo chi la azzecca..
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...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà...
Richy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 09, 12:19   #9 (permalink)  Top
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Messaggi: 4.524
Citazione:
Originalmente inviato da Richy Visualizza messaggio
e la lunghezza della corsa da cosa è data?
vediamo chi la azzecca..
non mi sfidare che su questo sono preparato!

la corsa è la distanza massima che percorre il pistone, dal PMS al PMI

e corsa x alesaggio = ?
mantuaboy non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 07 settembre 09, 12:38   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di 916f87
 
Data registr.: 06-07-2006
Residenza: PADOVA
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La corsa è data dalla posizione del bottone di manovella rispetto al centro di rotazione dell'albero motore.
Che alla fine di tutto è il braccio della coppia generata dalla forza del pistone, e ne consegue che a parità di forza esercitata dal pistone, questo svilupperà una maggiore coppia all'albero

Ultima modifica di 916f87 : 07 settembre 09 alle ore 12:43
916f87 non è collegato   Rispondi citando
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