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| User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
| a parte il fatto che si dice delle dita e nn dei diti ma ho detto che se la carburazione è ok accende subito certo ne ho visto altri magari troppo magri di minimo e si accende dopo un quarto d ora che tiri e poi ti si rispegne (tanto per fare un esempio).....e poi come dice magu se fai arrivare miscela al cilindro poi lo svuoti parte subito....provare per credere
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| User |
credo che metterò lo strappino quell tipo di avviamento è una rottura ....no ne posso più....poi un altro cosa vorrei sapere quando l accendo la macchina ora va bene però se butto tutto il freno mi si spegne ....e se non capita che freno e la faccio andare al minimo dopo 2 o 3 minuti comunque si rispegne ...non so se è la carburazione o che altro
__________________ ![]() Non conta quando tempo butti vicino a una macchina,°conta quando la fai correre ![]() |
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| User Data registr.: 15-05-2009 Residenza: cagliari
Messaggi: 1.157
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| User Data registr.: 20-09-2005 Residenza: Piemonte
Messaggi: 880
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il minimo si regola dal carburatore, non dalla tiranteria. Quando freni la tiranteria deve essere tutta compressa contro il carburatore. Se non hai la battuta regolata dal carburatore, ogni volta che freni.. si spegne!
__________________ ...bisogna saper scegliere in tempo, non arrivarci per contrarietà... |
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| User |
non è che insisto e solo che con lo strappino era un pò più facile....vabbe siete voi gli esperti rimango con questi poi lo anche aggiustato non era sballato niente ma solo quella specie di chiavino che va dentro al rotostar si erano spezzate i due tubicini li davanti e cosi èra come non c'èra dentro e girava a vuoto ......
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